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K60/61、K62/59次列车

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K60/61、K62/59次旅客列车
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局西安局集团
担当客运段西安客运段
当前车次K60/61、K62/59次
列车等级快速列车
运行区间西安站海门站
主要停站渭南站三门峡站洛阳站
郑州站商丘站阜阳站
蚌埠站扬州站泰州站
海安站南通站
运行时间24小时08分(K60/61次)
21小时55分(K62/59次)
发车时间西安站:14:12
海门站:16:18
终到时间海门站:次日14:20
西安站:次日14:13
途经线路陇海铁路京九铁路阜淮铁路
淮南铁路水蚌铁路京沪铁路
宁启铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K60/61、K62/59次列车中国铁路运行于陕西省会西安江苏南通下辖区海门之间的快速列车,自2004年4月18日起开行,现由西安局集团西安客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车,经陇海铁路京九铁路阜淮铁路淮南铁路水蚌铁路京沪铁路宁启铁路运行,穿越陕西河南安徽江苏四省,全程1594公里。其中西安站海门站运行24小时08分,使用车次为K60/61次;海门站至西安站运行21小时55分,使用车次为K62/59次

历史

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2004年4月,宁启铁路扬州段完工通车。在此之前,扬州人皆把镇江站当作自己的火车站,需要渡过长江方可乘搭火车[1]。同时,宁启铁路扬州段恰逢在中国铁路第五次大提速的时候开始试运行,与以往的惯例不同,这段铁路一开通,就开始开行客车,开通时速直接达到100公里。此外,扬州站一开通,就开行北京广州上海西安武汉等5条线路[2]。其中新增扬州至西安的K62/59、K60/61次快速列车宁启宁铜淮南阜淮京九陇海线运行,成为苏中地区首对开往西部地区的直通旅客列车。

2010年7月1日,K60/61、K62/59次列车于林场至合肥段改经合宁线运行。[3]

2017年4月16日,K60/61、K62/59次列车延长至南通[4]

2018年4月10日,K60/61、K62/59次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车

2018年7月1日,配合合宁铁路提速,K60/61、K62/59次列车于永宁镇至水家湖段改经京沪水蚌线运行,同时列车改回使用普通25G型客车[5]

2021年4月10日,K60/61、K62/59次列车改为使用直供电DC600V的25G型客车

2023年7月1日,K60/61、K62/59次列车延长至海门[6]

列车编组

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K60/61、K62/59次列车使用配属西安局集团西安车辆段的直供电DC600V25G型客车,列车满编采取17节车厢编组,其中硬座车7辆、硬卧车8辆,餐车和软卧车各1辆。列车车体同时与西安至厦门北的K242/243、K244/241次列车共同套用,具体执行为:西安开K60/61次至海门→海门开K62/59次至西安→西安开K242/243次至厦门北→厦门北开K244/241次至西安。

车厢编号 1-7 8 9 10-17
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车

机车交路

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车站区段 西安 ↔ 郑州 郑州 ↔ 蚌埠 蚌埠 ↔ 海门
本务机车
配属
司机更替
韶山7D型电力机车
西局西段
西安司机
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
郑局郑段
郑州/南京司机在阜阳轮乘
和谐3C型电力机车
上局宁东段
南京司机
K60/61次南通换挂,K62/59次直通

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2023年7月1日。
K60/61次 停靠站 K62/59次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K60 0 当天 14:12 西安 14:13 第二天 1594 K59
K60 56 当天 14:50 14:52 渭南 13:24 13:26 第二天 1538 K59
K60 86 当天 15:17 15:19 华州 第二天 K59
K60 115 当天 15:44 15:46 华山 第二天 K59
K60 当天 孟塬 12:35 12:37 第二天 1471 K59
K60 135 当天 16:09 16:15 潼关 第二天 K59
K60 当天 三门峡西 11:06 11:09 第二天 1352 K59
K60 265 当天 17:58 18:01 三门峡 10:41 10:44 第二天 1329 K59
K60 387 当天 19:59 20:05 洛阳 08:55 09:00 第二天 1207 K59
K60 511 当天 21:38 22:23 郑州 06:36 07:20 第二天 1083 K59
K60 626 当天 23:44 23:48 兰考 第二天 K59
K60 第二天 民权 04:43 04:47 第二天 932 K59
K61 714 第二天 01:10 01:33 商丘 04:00 04:06 第二天 880 K59
K61 892 第二天 03:29 03:56 阜阳 01:17 01:48 第二天 702 K62
K61 1123 第二天 07:14 07:56 蚌埠 21:59 22:33 当天 471 K59
K61 第二天 明光 21:05 21:15 当天 409 K62
K61 第二天 滁州北 20:13 20:22 当天 344 K62
K61 1373 第二天 11:20 11:24 扬州 18:58 19:02 当天 221 K62
K61 1437 第二天 12:04 12:08 泰州 18:14 18:18 当天 157 K62
K61 1491 第二天 12:42 12:46 海安 17:36 17:40 当天 103 K62
K61 1556 第二天 13:28 13:53 南通 16:45 16:54 当天 38 K62
K61 1594 第二天 14:20 海门 16:18 当天 0 K62

历史时刻

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K60/61、K62/59次(2022年6月20日)
K60/61次 停靠站 K62/59次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K60 0 当天 14:10 西安 13:50 第二天 1537 K59
K60 56 当天 14:48 14:51 渭南 12:58 13:01 第二天 1481 K59
K60 86 当天 15:16 15:19 华州 第二天 K59
K60 115 当天 15:44 15:48 华山 第二天 K59
K60 135 当天 16:11 16:15 潼关 第二天 K59
K60 当天 三门峡西 10:35 10:38 第二天 1295 K59
K60 265 当天 17:59 18:02 三门峡 10:10 10:13 第二天 1272 K59
K60 387 当天 19:52 19:58 洛阳 08:24 08:27 第二天 1150 K59
K60 511 当天 21:51 22:32 郑州 06:24 06:49 第二天 1026 K59
K60 583 当天 23:18 23:21 开封 05:33 05:38 第二天 954 K59
K60 626 第二天 23:52 00:02 兰考 第二天 K59
K60 第二天 民权 04:32 04:36 第二天 875 K59
K61 714 第二天 01:10 01:33 商丘 03:49 03:55 第二天 823 K59
K61 892 第二天 03:29 03:56 阜阳 01:17 01:41 第二天 645 K62
K61 第二天 淮南 23:53 23:57 当天 519 K62
K61 1104 第二天 07:34 08:00 蚌埠 21:48 22:17 当天 433 K59
K61 第二天 明光 21:00 21:04 当天 371 K62
K61 第二天 滁州北 20:13 20:17 当天 306 K62
K61 1354 第二天 11:11 11:15 扬州 18:58 19:02 当天 183 K62
K61 1418 第二天 12:01 12:04 泰州 18:14 18:18 当天 119 K62
K61 1472 第二天 12:38 12:42 海安 17:36 17:40 当天 65 K62
K61 1537 第二天 13:47 南通 16:54 当天 0 K62

参见

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v:西安-扬州高速动车组列车

参考资料

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  1. ^ 乘龙腾飞. 新浪网. 2005-05-01 [2014-04-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 宁启铁路扬州段2004年开通 梦圆九年扬州"风驰电掣". 扬州网-扬州晚报. 2013-04-15 [2019-11-09]. 
  3. ^ 西安列车运行图调整 西安-上海T140/37次增华山站. 华商网. 2010-06-28 [2019-11-09]. (原始内容存档于2016-08-15). 
  4. ^ 4月16日起鄭州鐵路局實行新列車運行圖. 河南省人民政府门户网站. 2017-03-24 [2019-11-09]. 
  5. ^ 7月1日零时起调整旅客列车运行图适应客运运输市场. 光明日报. 2018-06-20 [2019-11-09]. [失效链接]
  6. ^ 多趟列车增开延伸或变更到站 7月1日起江苏铁路出行有变化. 荔枝网. 2023-06-27 [2023-07-10]. (原始内容存档于2023-07-10).