澳门巴士15S1路线
| 澳门巴士15S1路线 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 澳门新福利公共汽车有限公司 |
| 调度站 | 北安车厂 |
| 使用车辆 | 苏州金龙KLQ6106GHEV1 苏州金龙KLQ6116GHEV2 |
| 开行日 | 2024年1月15日 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 双向线 |
| 起点站 | 蝴蝶谷大马路总站 |
| 下行途经 | 九澳水库郊野公园、九澳圣若瑟学校 |
| 上行途经 | 圣路济亚中心、九澳圣若瑟学校、九澳水库郊野公园 |
| 终点站 | 九澳七苦圣母小堂 |
| 起点站运营时间 | 08:20、10:00、12:00、14:00、16:00、17:45 |
| 终点站运营时间 | 08:35、10:15、12:15、14:15、16:15、18:00 |
| 票价 | 澳门币6元 |
| 相关线路 | |
| 其他线路 | 21A |
| 竞争交通 | 全线：15、21A |
| 线路图 | |
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| 15路线特班车 | |
澳门巴士15S1路线是由新福利经营，往返蝴蝶谷大马路和九澳七苦圣母小堂的巴士路线。
背景
[编辑]- 2019年3月，离岛社区服务咨询委员会委员副召集人刘凤鸣指出，自2018年8月起护养院首批服务开放后，有院友家属及社团反映护养院周边配套欠佳，包括公交不便、车位不足、指示不清等，相关问题未有解决，建议于康复医院增设巴士站方便探病家属来往，最终于同年3月初于康复医院及周边增设巴士站供21A路线停靠[2][3]；随后于同年5月下旬起于康复医院旁增设巴士站，供21A路线于每天首班车至18:00期间停靠[4]。但自2021年1月1日起，由于全线改用中巴行驶，因此取消相关停靠安排。[5]
- 自2020年起，澳门受COVID-19影响，加上澳人食住游将九澳圣母村列为活动的场地之一，导致圣母村知名度增，时有专巴进出该区，在周末及假日吸引市民和旅客前往。由于附近没有大型公共停车场，导致现场泊车位有限，驾驶者只能把车辆停泊在九澳康复医院路边，又或对出马路两旁，十分不便。[6] 其中离岛社区服务咨询委员会委员吴子龙建议15路线延伸接驳至九澳圣母村周边，以及研究增设石排湾至九澳的路环区循环专线或周末特班巴士路线。[7]
- 2023年10月及2024年1月，澳门立法会直选议员林宇滔和李静仪分别提出书面质询，分别促请当局优化九澳圣母村周边巴士站及规划一条巴士路线途经九澳隧道连接九澳圣母村和九澳康复医院。[8][9]其中交通事务局局长林衍新于2023年11月下旬回复直选议员林宇滔的书面质询时表示，当局曾与九澳康复医院一方曾共同研究优化周边的交通措施，并以试行方式新增“九澳康复医院”临时站，供乘坐21A路线往妈阁方向停靠本站，但因应路线客量增加需改用中巴行驶，影响巴士进入临时站，故取消有关安排。为此，已协调巴士公司容许乘搭本线前往医院或疗养院的乘客到达“九澳油库”站后可以不下车，直至到达“九澳七苦圣母小堂”站后才下车。至于连接九澳康复医院的巴士路线，局方当时称会研究相关方案可行性。[10]而李静仪提出的书面质询中指出，21A路线路程长，导致在日间或假期等繁忙时段经常出现乘客逼爆车厢的现象，对经常前往九澳社会服务设施的家属造成不便；另引述居民反映，若遇塞车高峰，由澳门出发来回车程需近三小时，倡增设特班车快线疏导居民和旅客往返圣母村或医院。[11][12]
简介及历史
[编辑]- 2024年8月26日，新增及调整本线开出时间。[17]
本线特色／趣事
[编辑]- 本线虽然是一条双向线，但到达九澳时已到达／超出总站开出时间，司机在九澳便会立即开始返程，比较像一条循环线。
- 本线为首条途经九澳高顶马路，亦是首条全程均在路环行驶的常规路线。
使用车辆
[编辑]- 开线初期：
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 2024年6月起：
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6106GHEV1
图片集
[编辑]-
苏州金龙KLQ6116GHEV1 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1
电牌
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路线资料
[编辑]收费
[编辑]| 收费类别 | 费用 | ||
|---|---|---|---|
| 现金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付宝（内地及香港） | ||
| 云闪付 非绑定澳门银联卡 | |||
| 微信支付（内地及香港） | |||
| 境内支付工具 | 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
| 学生卡 | $1.5 | ||
| 长者卡 | 免费 | ||
| 残疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $3.0 | ||
服务时间及班距
[编辑]| 服务时间 | 每天 |
|---|---|
| 蝴蝶谷大马路 | 08:20、10:00、12:00、14:00、16:00、17:45 |
| 九澳七苦圣母小堂 | 08:35、10:15、12:15、14:15、16:15、18:00 |
| 悬挂8号风球后即时开出尾班车 | |
路线停站
[编辑]| 15S1 | 蝴蝶谷大马路 ↔ 九澳七苦圣母小堂 | |||
| 序号 | 往程 | 返程 | ||
| 站号 | 站名 | 站号 | 站名 | |
| 1 | C690 | 蝴蝶谷大马路总站 | C658 | 九澳七苦圣母小堂 |
| 2 | C698 | 九澳高顶马路 | C685 | 圣路济亚中心 |
| 3 | C695 | 九澳水库郊野公园／惩教管理局-1 | C673 | 九澳圣若瑟学校 |
| 4 | C673 | 九澳圣若瑟学校 | C696 | 九澳水库郊野公园／惩教管理局-2 |
| 5 | C685 | 九澳七苦圣母小堂 | C697 | 九澳高顶烧烤公园 |
| 6 | C690 | 蝴蝶谷大马路总站 | ||
反应及争议
[编辑]- 在本线正式宣布开设后，继续有社会人士及市民反映九澳圣母村及九澳康复医院一带交通配套仍然不足，有自驾的探病亲属指邻近附近缺少车位，从下环街起乘坐21A路线搭足1.5小时，又预料由于本线新增的特班车班次疏又需要转乘，预料不便民；另有居民建议特班车加密班次，并建议15路线延长行程至九澳圣母村；有市民则认为本线不驶入路环市区可以节省时间，亦不介意到石排湾公屋群转乘本线。有离岛社区服务咨询委员会委员指出，居民普遍欢迎新增本线，但班次方面未能覆盖繁忙尖峰时段，建议当局和巴士公司评估开通后的营运情况，适时延长服务时段和加密班次，同时优化九澳圣母村一带的泊车设施，吸引居民和旅客到访。[18]
- 在本线开设的首天，有探望养老院亲人的家属认为本线方便，不过候车时间较长，建议加密班次；另有家属反映，本线不便利居于澳门半岛的人士，仍会选择先在关闸乘搭发财巴去路氹城，再转乘21A路线前往九澳，认为费时失事，建议增加往来澳门半岛与九澳的特班车。有交通咨询委员会委员认为，虽然本线仅每日对开五班，相信当局会按需加密班次，未来亦要整体规划九澳交通，通过科学数据及成本效益不断优化，随著未来澳门轻轨石排湾线落成，区内交通将更便捷。[19]
- 在《市民日报》市民之言社论中，批评交通事务局的做法开办本线再次体现“乱作为”。居民们的诉求显浅易懂，一是增加由澳门半岛到九澳的巴士路线和班次，二是使用九澳隧道缩短行车距离和时间，但交通局只设置本线，明显是敷衍了事。加上本线候车时间较长，仅每日对开5班，不便利居于澳门半岛的人士，有居民竟然会选择先在关闸乘搭赌场巴前往路氹城转乘，可见发财巴发挥著公共巴士的运输作用；明显地开办本线是让居民等待轻轨石排湾线于年内落成及通车再转乘本线往返九澳；当局直以“转乘”思维来规划巴士路线，却没有研究乘客不喜欢转乘的底因，例如试算一下“转乘”要多久，“转乘”下一趟巴士会否因为太挤逼而上不了车等，同时对不开设途经九澳隧道的巴士路线是一种“不作为”的态度。[20]
- 2024年8月26日，本线调整服务时间后，于同日的交通谘询委员会“公共运输服务改善工作小组”2024年度第四次工作会议上，小组委员提出多项工作改善改议包括视乎出行需要调整本线班次。[21]
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 21A巴士延至九澳油庫. 澳门日报. 2016-02-02 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-29）.
- ^ 九澳醫院欠指示不便長者. 澳门日报. 2019-03-06 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-12）.
- ^ 三巴士站周六起調整易名. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2019年3月6日.
- ^ 九澳康復醫院臨時站明(22日)投入使用. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2019-05-21 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-12）.
- ^ 新巴士合同1月1日起生效 服務評鑑提升乘客參與度. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-11-11）.
- ^ 九澳聖母村遊人衆冀設臨泊區. 澳门日报. 2022-08-22 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.
- ^ 九澳聖母里交通配套待優化. 澳门日报. 2021-03-03 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-29）.
- ^ 林宇滔促增巴士往橫琴口岸離島醫院等地. 澳广视新闻. 2023-10-02 [2023-10-02]. （原始内容存档于2023-10-03）.
- ^ 九澳交通亟待改善. 澳门日报. 2024-01-11 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-11）.
- ^ 林宇滔促重新規劃巴士路線. 澳门日报. 2023-11-26 [2024-01-12]. （原始内容存档于2023-11-26）.
- ^ 巴士獨途牽一線 迂迴擠逼賽神仙 三鐘探父確無奈 交通冀以民為先. 澳门日报. 2024-01-11 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-11）.
- ^ 李靜儀促完善九澳巴士服務及交通配套. 正思传媒. 2024-01-10 [2024-01-14]. （原始内容存档于2024-01-25）.
- ^ 15路線下週一起增特班車往返九澳. 澳广视新闻. 2024-01-12 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-12）.
- ^ 15路線增特班車優化九澳交通連接，2024年1月12日. [2024年1月12日]. （原始内容存档于2024年1月19日）.
- ^ 2024年1月15日起新福利提供15路線特班車(15S1)服務. 新福利. 2024-01-13 [2024-01-14]. （原始内容存档于2024-01-14）.
- ^ 下周一起 15路線增特班車優化九澳交通連接. 力报. 2024-01-12 [2024-01-14]. （原始内容存档于2024-01-14）.
- ^ 8月26日起增2A特班車及調整15特班車班次. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-08-23 [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
- ^ 意見冀加密往返九澳聖母村特班車班次 wechat Scan me! facebook copylink. 澳广视新闻. 2024-01-15 [2024-01-15]. （原始内容存档于2024-01-15）.
- ^ 蝴蝶谷至九澳聖母堂特班車15S1今開通. 澳广视新闻. 2024-01-15 [2024-01-15]. （原始内容存档于2024-01-15）.
- ^ （巿民之言）設九澳特班車無助解困反顯亂作為. 市民日报. 2024-01-18 [2024-01-21]. （原始内容存档于2024-02-01）.
- ^ 交諮會小組會議介紹及討論多項交通優化措施. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-08-27 [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
外部链接
[编辑]- （繁体中文）新福利公共汽车有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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