藍田站
< User:Pan3858 | 港鐵車站
 | 其他人编辑前请先到我的讨论页留言，由我进行编辑。请不要私自编辑，以免留下编辑历史。 |
蓝田 Lam Tin | |
|---|---|
 蓝田站月台 | |
| 位置 | 九龙观塘区蓝田汇景花园山坡 地面及地底 |
| 地理坐标 | 22°18′24.7″N 114°13′58.3″E / 22.306861°N 114.232861°E |
| 车站类别 | 架空、地面及地底混合模式车站 |
| 途经线路 | 港铁观塘线 |
| 换乘交通 | 巴士、小巴、跨境巴士 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 架空、地面及地底混合模式车站 |
| 出口数目 | 5 |
| 电梯 | 1 |
| 扶手电梯数目 | 16 |
| 车站色系 | 蓝色 |
| 站台 | 2 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | LAT |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1989年8月9日 |
| 营运信息 | |
| 车站服务时间 | 0550-0134 |
| 列车服务时间 | 0600-0113 |
蓝田站（英文：Lam Tin Station）是港铁[1]观塘线一个车站，位于九龙观塘区蓝田鲤鱼门道以南汇景花园的山坡。车站于1986年6月7日动工，1989年8月9日随东区海底隧道铁路部分通车启用。本站设有2个月台，以岛式月台排列，并设有月台幕门。
值得一提，蓝田站是属于架空、地面及地底混合模式车站，只是处于密封环境才使人误会自己身处地底而已，不过可以在鲤鱼门道看到车站是兴建在山坡上。
车站结构
[编辑]车站楼层
[编辑]| 行人通道 | 行人通道 （启田道） |
通往启田道、蓝田北 |
| C 大堂 |
大堂 | 出口、行人天桥 |
| 客务中心、车站商店 | ||
| 恒生银行、自动售卖机、自动柜员机 | ||
| 行人天桥 | 通往汇景花园 公共运输交汇处、行人通道（启田道） | |
| P 月台 |
路轨 | 观塘线列车往调景岭方向→ |
| 1号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 2号月台 | 右边车门将会打开 | |
| 路轨 | ←观塘线列车往油麻地方向 |
车站大堂
[编辑]车站商店及自助服务
[编辑]
车站商店[编辑] |
自助服务[编辑] |
车站月台
[编辑]车站出口
[编辑]蓝田站设有5个出口，主要连接鲤鱼门道及汇景花园一带。由于蓝田站位于鲤鱼门道以南山坡，与蓝田北的住宅区有一定距离，所以当时地铁[1]决定与发展商兴建行人通道连接启田道路面，该行人通道刚刚穿过汇景广场中庭，再沿蓝田站范围的扶手电梯才可到达启田道。
在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表[2]。
邻接车站
[编辑]蓝田站是观塘线的中途站，乘客可在此乘坐往油麻地或调景岭列车，往返九龙及新界等地。
| |||
|
利用状况
[编辑]车站启用初期，由于上盖物业汇景花园仍未入伙，加上距离山上的屋邨及屋苑较远，故人流偏低。后来随著汇景花园入伙，而蓝田站在将军澳线通车前亦曾经是将军澳居民接驳地铁[1]过海的主要车站。同时大型日资百货公司八佰伴亦在该处开业，人流随即急增。虽然八佰伴已结束营业多时，而将军澳居民亦因为将军澳线通车而不再取道蓝田站过海，但汇景花园商场的人流仍旧十分高，加上山上的屋邨及屋苑均设有商场，因此现时蓝田站的使用量仍不俗。
接驳交通
[编辑]接驳交通列表
|
|
所有相片
[编辑]-
蓝田站大堂 -
蓝田站A出口 -
蓝田站B出口 -
位于汇景广场A出口的行人通道 -
-
汇景花园中庭 -
汇景广场
历史
[编辑]蓝田站是港铁[1]观塘线其中一个车站，位于九龙观塘区蓝田鲤鱼门道以南汇景花园的山坡，于1989年8月9日随东区海底隧道铁路部分通车启用。