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JR北海道785系電聯車

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JR北海道785系電聯車
室蘭本線上的785系特急列車
「鈴蘭號」(2022年6月)
概覽
車輛總數37
製造年份1990年（基本型）
2002年（500型）
投入服務基本型

1990年9月1日（札幌站- 旭川站間）
2002年3月16日（新千歳空港站 - 札幌站間）
2007年10月1日（室蘭站 - 札幌站間）
300型

2010年12月4日（新青森站 - 函館間）
主要用戶北海道旅客鐵道（JR北海道）
技術數據
軌距1067mm
營運速度130 km/h（1990年9月1日 - 2014年8月29日）

120 km/h（2014年8月30日 - 現在）

300番台: 140 km/hkm/h
安全防護系統ATS-SN・ATS-DN（基本型） ATS-SN・ATC-L型（300型）

JR北海道785系電聯車是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）所使用的交流電電聯車，於1990年開始用於行駛神威號列車和鈴蘭號列車。[1]

設計

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本型車由日立和川崎重工共同建造。 [2]

NE 1–5 編組

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車廂 1個 2 3 4 5
形式 Mc T M M1 Tc'
編號 クモハ 785 サハ784 モハ785 モハ784-500 クハ785
重量（t） 40.0 37.0 37.3 43.0 34.1
客容量 60 60 68 49 56

第2和4車各裝有一具N-PS785S單臂集電弓。 [3]

NE 501–502編組

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車廂 1 2 3 4 5
形式 Mc TAc Mc M1' TAc'
編號 クモハ 785-100 クハ784 クモハ785-100 モハ 785-500 クハ784
重量（t） 40.0 38.5 40.0 39.3 38.5
客容量 60 56 60 49 56

第2和5車各裝有一具N-PS785S單臂集電弓。 [3]

原始2 + 4車編組

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行駛超級白箭號的2+4車編組，1990年9月。

（1990年至2002年）

車廂 6 5 4 3 2 1
形式 Mc TAc' Mc TA M Tc'
編號 クモハ785-100 クハ784 クモハ 785 サハ784 モハ785 クハ785

第3和5車分別裝有一具N-PS721B剪式集電弓。 [4]

NE303 785-300系超級白鳥號編組

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從2010年12月開始，將庫存車改裝成2車編組，行駛超級白鳥號[5]

車廂 7 8
編號 モハ785-303 クハ784-303
  • クハ 784-300，2011年8月
    クハ 784-300，2011年8月
  • モハ 785-300，2011年8月
    モハ 785-300，2011年8月

內部

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785系電聯車並未有「綠色」（頭等艙）車廂，但4號車被指定為「 u座」車廂，為對號座乘客提供了更好的座位。 其他車廂通常被指定為非對號座。  


  • 車廂內部，2008年5月
    車廂內部，2008年5月
  • u座車廂內部，2007年8月。
    u座車廂內部，2007年8月。
  • 用於超級白鳥號的784-300型車的內部，2011年8月
    用於超級白鳥號的784-300型車的內部，2011年8月
  • 用於超級白鳥號的785-300型車的內部，2011年8月。
    用於超級白鳥號的785-300型車的內部，2011年8月。

歷史

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原駕駛車，2008年。

1990年交車30輛，分別為2車的編組5組（NE 101–10）與4車編組5組（NE 1–5），於1990年9月1日起行駛札幌與旭川之間的超級白箭號，[6] 以及某些丁香號列車。 [4]

從2002年2月18日起，改編原來的4車編組和2車編組，增加了新製造的モハ 784-500和モハ785-500車輛，成為7組5車編組和1組備用的2車編組。 [1] 編組之中間車的駕駛室內控制設備在2007年至2008年之間移除。 [3]

從2007年10月1日起，這些車輛與789系電聯車被用於行駛札幌與旭川之間的神威號，以及札幌與新千歲機場之間的機場快車。 [6]

自2002年起停用的備用車組NE 105在2010年進行了整修，將駕駛室端面漆成綠色，自2010年12月4日開始與789系電聯車一起行駛超級白鳥號。此編組的最高速度為140  公里/小時[5]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0. 
  2. ^ Saka, Masahiro. JR第1世代の車両・現況と概要 [JR 1st-generation rolling stock: Current situation and overview]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. March 2014, 43 (359): 22 （日語）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 JR電車編成表 2010夏 [JR EMU Formations - Summer 2010]. Japan: JRR. May 2010: 2. ISBN 978-4-330-14310-1. 
  4. ^ 4.0 4.1 JR電車編成表 '98夏号 [JR EMU Formations - Summer 1998]. Japan: JRR. July 1998: 2. ISBN 978-4-88283-029-0. 
  5. ^ 5.0 5.1 JR北海道　785系300番台（特急「スーパー白鳥号」増結用） [JR Hokkaido 785-300 series ("Super Hakucho" augmentation set)]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. February 2011, 40 (322): 86–87. 
  6. ^ 6.0 6.1 Haraguchi, Takayuki. Jr全車両: ビジュアル決定版 Encyclopedia of JR's Railway Cars: JR全車輌. Japan: Sekai Bunka. 2009. ISBN 978-4-418-09905-4. 
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