志學車站
外觀
志學車站 Zhixue Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 花蓮縣壽豐鄉 志學村中正路1號 | ||||||||||
地理座標 | 23°54′26″N 121°31′50″E / 23.90722°N 121.53056°E | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | 臺東線 | ||||||||||
距離 | 距離花蓮端12.4公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
月台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 6240 | ||||||||||
電報碼 | ㄓㄝ | ||||||||||
車站等級 | 三等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年9月25日 | ||||||||||
舊稱 | 知伯乘降場、賀田驛、豐年 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 710[1] | ||||||||||
排行 | 第151名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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志學車站位於花蓮縣壽豐鄉,鄰近國立東華大學北側志學門,為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。
歷史
[編輯]- 1911年9月25日:設「知伯乘降場」,因早年此地產「志哈克樹」(阿美語:cihak,植物名為杜虹,又稱做台灣紫珠),樹名遂成社名,日語音譯為「知伯」[2]。
- 1917年11月5日:改為「賀田驛」,以紀念賀田金三郎開發東部[3]。
- 1948年10月6日:改為「豐年」站。
- 1952年8月1日:以「志哈克」(阿美語:cihak)的台語音譯,地名和站名改為「志學」(台羅:chì-ha̍k)[4]。
- 2014年7月16日:配合東部幹線電氣化工程完成,太魯閣號開始停靠志學車站。
- 2014年11月18日:普悠瑪號開始停靠。
- 2015年10月15日:改點後太魯閣號不再停靠,普悠瑪號取代並增為單向一日三班。
- 2016年4月21日:改點後太魯閣號再度恢復停靠。
- 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。
- 2018年3月26日:在花東線鐵路整體服務效能提升計劃下,志學車站改善工程完工,進行內外裝修、廁所改建,既有行人天橋及臨時月台拆除,新建發電機室、行人隧道、開挖擋土設施、無障礙升降機、第一月台延長、月台雨棚、景觀植栽等工程[5][6]。
車站概要
[編輯]站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。
本站將配合「花東新車站運動」計劃進行改建,新車站新建地下道和升降機。本站亦為「鯉魚潭觀光纜車」計劃[7],作為計劃內容中連結點之一[8][9]。
2014年4月底,國立東華大學學生發起志學站更名連署活動,希望該站能比照新城車站模式「新城〔太魯閣〕」將車站更名為「志學〔東華大學〕」,以提升該地知名度,以及增加觀光客源。並且,同時希望能夠有更多自強號停靠該站,以方便居民以及學生返鄉需求。除此之外,學生也表達該站需要提升硬件設施的需求,例如該站並未設置無障礙設施,時常導致行動不便者須行走天橋,且在雨日有滑倒發生危險之虞。對於此舉,校方表示樂觀其成[10]。
2018年3月底,志學車站改善工程完工,進行內外裝修、廁所改建,既有行人天橋及臨時月台拆除,新建發電機室、行人行人隧道、開挖擋土設施、無障礙升降機、第一月台延長、月台雨棚、景觀植栽等工程。[5][6]
車站構造
[編輯]島式月台兩座,另有一工務月台。第一和第二月台間包夾一股線,為西班牙式月臺佈局。
原則上列車都是在第一月台A側停靠與通過,需交會或待避時才會使用到第一月台B側與第二月台。
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為710[1],在台鐵各站中排行第151名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 19,939 | 38,567 | 58,506 | [11] | 55 | 160 |
1975 | 192,295 | 174,594 | 366,889 | [12] | 527 | 1,005 |
1976 | 178,547 | 153,630 | 332,177 | [13] | 488 | 908 |
1977 | 176,280 | 152,381 | 328,661 | [14] | 483 | 900 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 135,799 | 128,739 | 264,538 | [15] | 371 | 723 |
1981 | 126,933 | 117,988 | 244,921 | [16] | 348 | 671 |
1982 | 37,355 | 33,177 | 70,532 | [17] | 102 | 193 |
1983 | 17,753 | 12,905 | 30,658 | [18] | 49 | 84 |
1984 | 21,065 | 15,862 | 36,927 | [19] | 58 | 101 |
1985 | 20,217 | 17,855 | 38,072 | [20] | 55 | 104 |
1986 | 26,927 | 17,952 | 44,879 | [21] | 74 | 123 |
1987 | 21,806 | 13,554 | 35,360 | [22] | 60 | 97 |
1988 | 24,331 | 10,925 | 35,256 | [23] | 66 | 96 |
1989 | 15,864 | 5,936 | 21,800 | [24] | 43 | 60 |
1990 | 16,387 | 7,010 | 23,397 | [25] | 45 | 64 |
1991 | 14,477 | 10,500 | 24,977 | [26] | 40 | 68 |
1992 | 16,002 | 11,870 | 27,872 | [27] | 44 | 76 |
1993 | 16,326 | 12,059 | 28,385 | [28] | 45 | 78 |
1994 | 19,013 | 13,703 | 32,716 | [29] | 52 | 90 |
1995 | 20,633 | 14,381 | 35,014 | [30] | 57 | 96 |
1996 | 21,675 | 15,776 | 37,451 | [31] | 59 | 102 |
1997 | 22,248 | 14,044 | 36,292 | [32] | 61 | 99 |
1998 | 21,290 | 10,839 | 32,129 | [33] | 58 | 88 |
1999 | 19,723 | 12,094 | 31,817 | [34] | 54 | 87 |
2000 | 17,937 | 10,709 | 28,646 | [35] | 49 | 78 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 16,607 | 11,003 | 27,610 | [36] | 45 | 76 |
2002 | 13,735 | 10,183 | 23,918 | [37] | 38 | 66 |
2003 | 14,925 | 11,897 | 26,822 | [38] | 41 | 73 |
2004 | 17,937 | 14,489 | 32,426 | [39] | 49 | 89 |
2005 | 19,262 | 15,012 | 34,274 | [40] | 53 | 94 |
2006 | 24,024 | 18,687 | 42,711 | [41] | 66 | 117 |
2007 | 27,711 | 25,067 | 52,778 | 76 | 145 | |
2008 | 33,973 | 26,713 | 60,686 | 93 | 166 | |
2009 | 41,001 | 33,791 | 74,792 | 112 | 205 | |
2010 | 51,356 | 44,045 | 95,401 | [42] | 141 | 261 |
2011 | 58,591 | 50,030 | 108,621 | [43] | 161 | 298 |
2012 | 81,388 | 71,900 | 153,288 | [44] | 222 | 419 |
2013 | 90,437 | 80,606 | 171,043 | [45] | 248 | 469 |
2014 | 99,987 | 91,192 | 191,179 | [46] | 274 | 524 |
2015 | 110,159 | 102,174 | 212,333 | [47] | 302 | 582 |
2016 | 114,243 | 105,385 | 219,628 | [48] | 312 | 600 |
2017 | 112,563 | 104,976 | 217,539 | [49] | 308 | 596 |
2018 | 117,914 | 112,919 | 230,833 | [50] | 323 | 632 |
2019 | 118,918 | 115,377 | 234,295 | [51] | 326 | 642 |
2020 | 112,195 | 105,001 | 217,196 | [52] | 307 | 593 |
2021 | 94,401 | 88,736 | 183,137 | [53] | 259 | 502 |
2022 | 109,134 | 101,880 | 211,014 | [54] | 299 | 578 |
2023 | 134,069 | 124,914 | 258,983 | [55] | 367 | 710 |
停靠狀態
[編輯]巴士資訊
[編輯]車站周邊
[編輯]- 教育單位
- 政府單位
- 花蓮縣警察局吉安分局志學派出所
- 郵政單位
- 中華郵政壽豐志學郵局(花蓮17支局)
- 超商
圖片集
[編輯]-
志學車站2018年改建後月台,新增一座月台升降機
-
由志學車站站房旁眺望月台的候車亭
-
進入志學站的莒光號,亦可由此看出左側為兩個島式月台,照片右側為一個工務月台。(當時尚未電氣化)
-
志學車站步行天橋只連接一座月台,另一座並沒有天橋連接。(2014年時已完成電氣化)
-
志學站以天橋連接月台及站房,月台及站房正在進行改建工程,月台上停靠一列南下的DR3000型柴聯自強號(2016年8月)
-
志學車站月台上的臨時遮雨棚及一列過站的普悠瑪列車(2016年8月),本站配合「花東新車站運動」計劃進行改建,因此有鐵路工程車停靠本站。
參考文獻
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明治四十四年九月二十五日ヨリ花蓮港廳知伯ニ乘降場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第133號. 官報(1917年11月15日) 第1587號. 大藏省印刷局. 1917-10-28: 88.
大正六年十一月一日ヨリ臺東線停車場名竝哩程左ノ通改正
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有關該局核准花蓮辦事處將豐年站改稱志學站,並自民國41年8月1日起改稱。
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