K1156/1157、K1158/1155次列車

K1156/1157、K1158/1155次旅客列車
K1156/1157、K1158/1155次旅客列車
	列車水牌（2024年2月）
概述
開行日期	2011年8月28日
所屬鐵路局	成都鐵路局
擔當客運段	成都客運段
當前車次	K1156/1157、K1158/1155次
曾用車次	D358/355、D356/357次
列車等級	快速列車
運行區間	成都西站 ↔ 上海站
主要停站	南充站、達州站、安康站、; 襄陽站、信陽站、合肥站、; 蚌埠站、南京站、常州站、; 無錫站、蘇州站
運行時間	30小時44分（K1158/1155次）; 30小時58分（K1156/1157次）
發車時間	成都西站：07:53; 上海站：10:57
終到時間	上海站：次日14:37; 成都西站：次日17:55
途經路線	遂成鐵路、達成鐵路、襄渝鐵路、; 漢丹鐵路、小厲鐵路、寧西鐵路、; 淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K1156/1157、K1158/1155次列車是中國鐵路運行於四川省會成都至中央直轄市上海之間的快速列車，於2011年8月28日開行^[1]，現由成都鐵路局成都客運段上海二隊負責客運任務^[2]^[3]。列車使用25G型客車，沿遂成鐵路、達成鐵路、襄渝鐵路、漢丹鐵路、小厲鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路及京滬鐵路運行，行程2259公里，途經四川、陝西、湖北、河南、安徽、江蘇、上海六省一市。其中成都西站至上海站運行30小時44分，使用車次為K1158/1155次，上海站至成都西站運行30小時58分，使用車次為K1156/1157次。

歷史

自2011年甬台溫鐵路列車追尾事故後，自8月13日起，中國鐵路進行了全面降速，其中350km/h高速動車降速至300km/h，250km/h動車降速至200km/h，而在既有線路上運行的動車最高時速被全面限制在160km/h，並且縮減停運了部分高速動車和動車。其中原成都至上海虹橋始發終到的D358/355、D356/357次臥鋪動車組列車因為臥鋪價格過高、上座率較低和受既有線降速影響，運行時間大幅延長，與普速列車相比已經逐漸失去價格和速度優勢，因此自2011年8月28日開始，取消D358/355、D356/357次動車，同時開行自成都至上海始發終到的K1156/1157、K1158/1155次列車，列車仍然途經原滬蓉動車經過的線路，但車底改為最高時速120km/h的25G型客車，因此運行時間比降速前的動車運行時間增加了13個多小時。但在2013年1月15日起開行Z122/123、Z124/121次列車之前，此列車仍是滬蓉之間速度最快的列車，並且比其他列車普遍快5個小時以上。自2013年1月15日起開行Z122/123、Z124/121次列車以後，K1156/1157、K1158/1155次列車退居滬蓉之間第二速度的列車，但在2014年7月1日調整運行圖後，由於Z122/123、Z124/121次列車改為成都至廣州始發終到，因此K1156/1157、K1158/1155次列車已重新成為滬蓉之間速度最快的普速列車，截止2015年3月，滬蓉間最快的列車為動車組D638次，全程耗時14時55分。

2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列車於合肥至襄陽段改經寧西鐵路和小厲鐵路運行^[4]。

2018年7月1日，K1156/1157、K1158/1155次列車於合肥至南京段改經淮南、寧銅線運行，同時更換為普通25G型客車。^[5]

2021年1月20日，K1156/1157、K1158/1155次列車於合肥至南京段改經淮南、水蚌、京滬線運行，同時改為使用直供電DC600V25G型客車。

2022年10月11日起，因成都站改造，K1156/1157、K1158/1155次列車改由成都西站始發終到^[6]。

列車編組

現時列車編組

K1156/1157、K1158/1155次列車現使用直供電DC600V中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局成都車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車9輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。列車車體與成都西至上海的K282/283、K284/281次列車共同套用，具體執行為：成都西開K1158/1155次至上海→上海開K282/283次至成都西→成都西K284/281次至上海→上海開K1156/1157次至成都西。

車廂編號	1-7	8	9	10-18	19
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

過去列車編組（2018年7月1日前）

K1156/1157、K1158/1155次列車曾使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局成都車輛段，曾與成都至西安K5/6次列車套跑，但已於2014年12月10日解套。列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車7輛（含宿營車）、行李車1輛。所有車廂均為無煙車廂，旅客只能在兩節車廂的連接處吸煙。2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列車與成都至上海的K282/283、K284/281次列車共同套用^[7]。

車廂編號	1-9	10	11	12-18	19
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

機車交路

現行交路

車站區段	成都西 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 合肥	合肥 ↔ 蚌埠	蚌埠 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車武局襄段成都/襄陽司機在安康輪乘	和諧3C型電力機車上局合段襄陽/合肥司機在信陽輪乘	和諧3C型電力機車上局合段合肥司機	和諧3C型電力機車上局寧東段南京司機

歷史交路

車站區段	成都 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車武局襄段成都/襄陽司機在安康輪乘	和諧3C型電力機車武局襄段襄陽/合肥/南京司機在信陽/合肥輪乘南京換司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年6月15日^[8]。

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1158	0	當日	—	07:50	成都西	17:53	—	次日	2259	K1157
K1158	189	當日	10:07	10:13	蓬溪	↑	↑	—	—	K1157
K1158	233	當日	10:39	10:49	南充	14:41	14:46	次日	2026	K1157
K1158	274	當日	11:14	11:21	蓬安	13:58	14:15	次日	1985	K1157
K1158	291	當日	11:33	11:40	營山	↑	↑	—	—	K1157
K1158	342	當日	12:09	12:14	土溪	13:15	13:18	次日	1917	K1157
K1158	392	當日	12:48	12:54	達州	12:23	12:40	次日	1867	K1157
K1158	440	當日	13:32	13:34	宣漢	11:35	11:37	次日	1819	K1157
K1158	517	當日	14:27	14:30	萬源	10:39	10:41	次日	1742	K1157
K1158	611	當日	15:16	15:19	紫陽	09:26	09:28	次日	1648	K1157
K1158	668	當日	15:54	16:00	安康	08:38	08:44	次日	1591	K1157
K1158	792	當日	17:49	17:54	白河縣	↑	↑	—	—	K1157
K1158	1041	當日	21:02	21:28	襄陽	04:16	04:38	次日	1218	K1157
K1158	1280	次日	00:40	00:53	信陽	01:10	01:23	次日	979	K1157
K1158	1384	次日	02:25	02:32	潢川	↑	↑	—	—	K1157
K1158	1475	次日	03:42	03:45	葉集	23:03	23:06	當日	768	K1157
K1158	—	—	↓	↓	六安	22:09	22:13	當日	727	K1157
K1158	1624	次日	05:26	06:02	合肥	20:34	21:00	當日	635	K1157
K1155	1774	次日	08:15	08:50	蚌埠	17:31	18:07	當日	485	K1157
K1155	1901	次日	10:08	10:11	滁州北	15:55	16:05	當日	358	K1156
K1155	1958	次日	10:55	11:02	南京	15:06	15:15	當日	301	K1156
K1155	2022	次日	11:42	11:45	鎮江	14:07	14:16	當日	237	K1156
K1155	—	—	↓	↓	丹陽	13:44	13:47	當日	209	K1156
K1155	2094	次日	12:29	12:33	常州	13:12	13:17	當日	165	K1156
K1155	2133	次日	13:00	13:04	無錫	12:41	12:45	當日	126	K1156
K1155	2175	次日	13:32	13:38	蘇州	12:00	12:13	當日	84	K1156
K1155	—	—	↓	↓	崑山	11:31	11:36	當日	49	K1156
K1155	2259	次日	14:37	—	上海	—	10:57	當日	0	K1156

歷史時刻

K1156/1157、K1158/1155次（2023年7月1日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1158	0	當日	—	07:53	成都西	17:55	—	次日	2259	K1157
K1158	139	當日	09:38	10:12	大英東	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	遂寧	15:39	15:44	次日	2093	K1157
K1158	233	當日	11:12	11:16	南充	14:47	14:58	次日	2026	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	蓬安	13:59	14:21	次日	1985	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	土溪	13:15	13:19	次日	1917	K1157
K1158	392	當日	12:48	12:54	達州	12:23	12:40	次日	1867	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	宣漢	11:35	11:37	次日	1819	K1157
K1158	517	當日	14:27	14:29	萬源	10:39	10:41	次日	1742	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	紫陽	09:26	09:28	次日	1648	K1157
K1158	668	當日	15:46	15:53	安康	08:38	08:44	次日	1591	K1157
K1158	792	當日	17:52	17:55	白河縣	↑	↑	—	—	—
K1158	1041	當日	21:02	21:28	襄陽	04:16	04:39	次日	1218	K1157
K1158	1280	次日	00:40	01:01	信陽	01:03	01:23	次日	979	K1157
K1158	1384	次日	02:29	02:34	潢川	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	六安	22:09	22:13	當日	727	K1157
K1158	1624	次日	05:22	05:58	合肥	20:34	21:00	當日	635	K1157
K1155	1774	次日	08:15	08:50	蚌埠	17:31	18:07	當日	485	K1157
K1155	1958	次日	10:55	11:02	南京	15:06	15:15	當日	301	K1156
K1155	2022	次日	11:42	11:45	鎮江	14:07	14:16	當日	237	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:44	13:47	當日	209	K1156
K1155	2094	次日	12:29	12:33	常州	13:12	13:17	當日	165	K1156
K1155	2133	次日	13:00	13:04	無錫	12:41	12:45	當日	126	K1156
K1155	2175	次日	13:32	13:38	蘇州	12:00	12:13	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:31	11:36	當日	49	K1156
K1155	2259	次日	14:37	—	上海	—	10:57	當日	0	K1156

K1156/1157、K1158/1155次（2022年12月26日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1158	0	當日	—	07:53	成都西	17:23	—	次日	2259	K1157
K1158	139	當日	09:38	10:12	大英東	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	遂寧	15:18	15:28	次日	2093	K1157
K1158	233	當日	11:12	11:16	南充	14:34	14:37	次日	2026	K1157
K1158	392	當日	12:48	12:54	達州	12:53	12:59	次日	1867	K1157
K1158	517	當日	14:26	14:29	萬源	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	紫陽	09:54	09:56	次日	1648	K1157
K1158	668	當日	15:46	15:53	安康	09:06	09:12	次日	1591	K1157
K1158	792	當日	17:52	17:55	白河縣	↑	↑	—	—	–
K1158	870	當日	19:02	19:07	十堰	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	1041	當日	21:07	21:28	襄陽	04:20	04:40	次日	1218	K1157
K1158	1280	次日	00:41	00:56	信陽	01:11	01:32	次日	979	K1157
K1158	1384	次日	02:09	02:14	潢川	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	六安	22:24	22:28	當日	727	K1157
K1158	1624	次日	05:22	05:58	合肥	20:34	20:55	當日	635	K1157
K1155	1774	次日	08:08	08:39	蚌埠	17:40	18:07	當日	485	K1157
K1155	1958	次日	10:37	10:44	南京	15:12	15:21	當日	301	K1156
K1155	2022	次日	11:29	11:33	鎮江	↑	↑	當日	—	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:03	當日	209	K1156
K1155	2094	次日	12:17	12:21	常州	13:27	13:31	當日	165	K1156
K1155	2133	次日	12:48	12:52	無錫	12:56	13:00	當日	126	K1156
K1155	2175	次日	13:20	13:24	蘇州	12:25	12:28	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:58	12:01	當日	49	K1156
K1155	2259	次日	14:40	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

K1156/1157、K1158/1155次（2019年12月30日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1158	0	當日	—	08:29	成都	17:01	—	次日	2173	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	大英東	15:27	15:43	次日	2052	K1157
K1158	215	當日	11:31	11:35	南充	14:22	14:26	次日	1958	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	營山	13:35	13:45	次日	1900	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	土溪	12:57	13:03	次日	1849	K1157
K1158	374	當日	13:07	13:13	達州	12:06	12:17	次日	1799	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	宣漢	11:16	11:18	次日	1751	K1157
K1158	499	當日	14:44	14:46	萬源	10:13	10:16	次日	1674	K1157
K1158	650	當日	16:11	16:19	安康	08:16	08:22	次日	1523	K1157
K1158	852	當日	19:06	19:09	十堰	05:51	05:53	次日	1321	K1157
K1158	1023	當日	21:17	21:37	襄陽	03:30	03:50	次日	1150	K1157
K1158	1262	次日	00:43	01:02	信陽	23:51	23:59	當日	911	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	息縣	22:58	23:01	當日	838	K1157
K1158	1366	次日	02:24	02:33	潢川	22:26	22:29	當日	807	K1157
K1158	1407	次日	02:59	03:03	商城	21:57	22:00	當日	766	K1157
K1158	1429	次日	03:21	03:29	固始	21:36	21:39	當日	744	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	六安	20:32	20:36	當日	659	K1157
K1155	1606	次日	05:28	05:46	合肥	19:18	19:35	當日	567	K1157
K1155	—	次日	↓	↓	巢湖	18:25	18:29	當日	503	K1156
K1158	1747	次日	07:21	07:41	蕪湖	17:25	17:43	當日	426	K1156
K1158	1794	次日	08:27	08:31	馬鞍山站	16:41	16:45	當日	379	K1157
K1155	1872	次日	09:35	10:12	南京	15:12	15:30	當日	301	K1157
K1155	1936	次日	10:55	11:05	鎮江	↑	↑	當日	—	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:03	當日	209	K1156
K1155	2008	次日	11:55	11:59	常州	13:27	13:31	當日	165	K1156
K1155	2047	次日	12:26	12:30	無錫	12:55	12:59	當日	126	K1156
K1155	2089	次日	12:58	13:02	蘇州	12:23	12:27	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:55	11:59	當日	49	K1156
K1155	2173	次日	14:40	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

K1156/1157、K1158/1155次（2017年4月16日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1158	0	當日	—	11:07	成都	15:45	—	次日	2063	K1157
K1158	148	當日	12:52	12:55	遂寧	13:37	13:41	次日	1915	K1157
K1158	215	當日	14:04	14:07	南充	12:35	12:38	次日	1848	K1157
K1158	256	當日	14:34	14:46	蓬安	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	273	當日	14:58	15:01	營山	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	374	當日	16:11	16:21	達州	10:44	10:53	次日	1689	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	宣漢	09:58	10:00	次日	1641	K1157
K1158	499	當日	17:54	17:56	萬源	09:00	09:02	次日	1564	K1157
K1158	650	當日	19:21	19:39	安康	07:01	07:09	次日	1413	K1157
K1158	—	當日	↓	↓	旬陽	06:19	06:22	次日	1369	K1157
K1158	852	當日	22:23	22:28	十堰	04:31	04:36	次日	1211	K1157
K1158	1023	次日	00:35	00:51	襄陽	02:05	02:30	次日	1040	K1157
K1158	1262	次日	03:37	03:56	信陽	22:52	23:10	當日	801	K1157
K1158	1335	次日	04:53	04:58	息縣	21:59	22:02	當日	728	K1157
K1158	1366	次日	05:27	05:42	潢川	21:27	21:30	當日	697	K1157
K1158	1407	次日	06:08	06:15	商城	20:58	21:01	當日	656	K1157
K1158	1429	次日	06:33	06:38	固始	20:37	20:40	當日	634	K1157
K1158	1606	次日	09:01	09:22	合肥	17:57	18:30	當日	457	K1157
K1155	1762	次日	12:26	12:32	南京	15:03	15:09	當日	301	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:01	當日	209	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	常州	13:20	13:30	當日	165	K1156
K1155	1937	次日	14:16	14:20	無錫	12:50	12:53	當日	126	K1156
K1155	1979	次日	14:48	14:54	蘇州	12:18	12:22	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:50	11:54	當日	49	K1156
K1155	2063	次日	16:24	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

原D358/355、D356/357次列車時刻表

原D358/355、D356/357次列車已經停運，該時刻表僅為歷史記錄。

D358/355次					停靠站	D356/357次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
D358	0	當日	—	17:15	成都	08:45	—	次日	2153	D357
D358	215	當日	18:39	18:41	南充	07:19	07:21	次日	1938	D357
D358	650	當日	22:24	22:30	安康	03:10	03:16	次日	1503	D357
D358	1332	次日	04:01	04:11	漢口	21:54	22:00	當日	821	D357
D358	1696	次日	06:06	06:12	合肥	19:52	19:58	當日	457	D357
D355	1852	次日	07:11	07:13	南京	18:50	18:52	當日	301	D356
D355	2069	次日	08:21	08:23	蘇州	17:42	17:44	當日	84	D356
D355	2153	次日	08:50	—	上海虹橋	—	17:15	當日	0	D356

戲稱

由於K1156/1157、K1158/1155次列車由原滬蓉動車D358/355、D356/357次降速而來，且值乘車隊人員多為原滬蓉動車列車員，服務態度好，並且該車雖然等級只為快速列車，但是排點待遇很高，即使在合武鐵路、遂成鐵路等普高共線路段需長時間停車待避動車群的情況下仍然能維持幾乎一路早點的狀態，因此該車被中國大陸車迷戲稱為「動二代」。

參見

東線動車隊擔當：滬蓉高速動車組列車
上海一隊擔當：K290/291、K292/289次列車、K352/353、K351/354次列車、K422/423、K424/421次列車
上海二隊擔當：K282/283、K284/281次列車
K1152/1153、K1154/1151次列車

註釋

^ 四川在線-華西都市報. 成都至上海新空调列车开跑比动卧价格降近半. 王偉. [2014-06-11]. （原始內容存檔於2019-02-21）.
^ 成都客运段上海二队创新形式迎老乡回家. 網易新聞. 2019-01-20 [2019-03-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 光荣榜丨成都客运段2023年度党员“安全之星”名单公布！快来看看有没有你~. 成客之家 (微信公眾號). 2024-03-12.
^ 秦楚網. 全国铁路迎10年来最大调图十堰增开1对赴汉往返动车. 沈進虎. [2016-06-18]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
^ 7月1日起，马鞍山将有2趟列车到合肥. 皖江晚報. 2018-06-04 [2019-02-21]. （原始內容存檔於2019-02-21）.
^ @所有人成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始內容存檔於2022-10-10）.
^ 2016成都鐵路局5月調圖方案出爐（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中國鐵路客戶服務中心 2016年04月16日.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-06-20]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[1] 四川在線-華西都市報. 成都至上海新空调列车开跑比动卧价格降近半. 王偉. [2014-06-11]. （原始內容存檔於2019-02-21）.

[2] 成都客运段上海二队创新形式迎老乡回家. 網易新聞. 2019-01-20 [2019-03-11]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[3] 光荣榜丨成都客运段2023年度党员“安全之星”名单公布！快来看看有没有你~. 成客之家 (微信公眾號). 2024-03-12.

[4] 秦楚網. 全国铁路迎10年来最大调图十堰增开1对赴汉往返动车. 沈進虎. [2016-06-18]. （原始內容存檔於2020-01-08）.

[5] 7月1日起，马鞍山将有2趟列车到合肥. 皖江晚報. 2018-06-04 [2019-02-21]. （原始內容存檔於2019-02-21）.

[6] @所有人成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始內容存檔於2022-10-10）.

[7] 2016成都鐵路局5月調圖方案出爐（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中國鐵路客戶服務中心 2016年04月16日.

[8] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-06-20]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]