UB-118號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | UB-118號 |
| 下訂日 | 1917年2月8日[1] |
| 建造方 | 不萊梅威悉船廠 |
| 原始造價 | 365.4萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 291 |
| 鋪設龍骨 | 1917年4月4日[2] |
| 下水日期 | 1917年12月13日 |
| 入役日期 | 1918年1月22日 |
| 結局 | 1918年11月20日移交英國，1920年11月21日遭英國驅逐艦肯尼特號擊沉 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UB級潛艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
|
| 船長 | 55.85米（全長） |
| 型寬 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 船速 |
|
| 續航力 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 5次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉5艘商船（19902總噸） |
陛下之UB-118號艇（德語：SM UB 118[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1917年12月13日新船下水，至1918年1月22日交付使用。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-118號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在五次巡邏期間，該艇合共擊沉5艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為19902噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-118號於1918年11月20日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1920年由肯尼特號驅逐艦擊沉。
設計
[編輯]UB-118號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的首艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、4月23日動工，至同年12月13日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-118號採用兩台戴姆勒六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。[3]
UB-118號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
[編輯]1918年1月22日，UB-118號在首度擔任艇長的海軍上尉赫爾曼·阿圖爾·克勞斯的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於3月26日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及愛爾蘭海、聖佐治海峽以及哈特爾浦和奧克尼群島周邊水域。[6]在五次巡邏期間，該艇合共擊沉5艘協約國或中立國商船，容積總噸累計為19902噸。[7]其中，容積最大的受害者是6833總噸的英國客輪美莎巴號（Mesaba）；它是從利物浦跟隨OL32及OE21號聯合護航船隊駛往費城的途中，於1918年9月1日在距圖斯卡岩東北約21海里（39公里）處遭擊沉，並造成20人罹難。[8]
戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-118號於1918年11月20日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。落入英國人手中後，它本應供英國皇家海軍在法爾茅斯灣進行一系列爆炸試驗，然而在轉運期間，即1920年11月21日由拖船伍恩達號（Woonda）從德文波特拖至法爾茅斯途中，潛艇的前艙閥門失靈，導致海水湧入艙內。由於局面已無法挽回，且對航運安全構成威脅，護航的驅逐艦肯尼特號遂以火炮將UB-118號擊沉。[9]其沉沒地點大致位於多德曼角附近（50°12′N 4°36′W / 50.200°N 4.600°W）。[10]
襲擊歷史摘要
[編輯]| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [7] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年5月16日 | 伊圖里·拜德號 |  西班牙
|
582 | 擊沉 |
| 1918年7月7日 | 卡爾號 |  丹麥
|
2486 | 擊沉 |
| 1918年8月27日 | 安特·卡薩爾號 |  英國
|
3544 | 擊沉 |
| 1918年9月1日 | 格拉斯哥城號 | 英國
|
6457 | 擊沉 |
| 1918年9月1日 | 美莎巴號 | 英國
|
6833 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Rössler，第55頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 118. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hermann Arthur Krauß. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ NARS，第58頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 118. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Mesaba. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-10].
- ^ Historic England Research Records Ub 118. Heritage Gateway. [2022-06-10].
- ^ Dodson & Cant，第130頁.
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
