旺角站
旺角 Mong Kok | |
|---|---|
 港鐵旺角站4號月台 | |
| 位置 | 香港九龍油尖旺區旺角快富街至奶路臣街的彌敦道地底 |
| 地理座標 | 22°19′9.3″N 114°10′9.7″E / 22.319250°N 114.169361°E |
| 車站類別 | 地底車站 |
| 途經路線 | 港鐵荃灣綫及觀塘綫 |
| 轉乘交通 | 巴士、小巴 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 地底車站 |
| 出口數目 | 14 |
| 升降機 | 2 |
| 扶手電梯數目 | 16 |
| 車站色系 | 紅色及灰色 |
| 月台 | 4 |
| 其他資訊 | |
| 車站編號 | MK |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 觀塘綫－1979年12月31日 荃灣綫－1982年4月26日 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 0559-0116 |
| 列車服務時間 | 0609-0106 |
旺角站（英文：Mong Kok Station）是港鐵[1]其中一個主要的跨月台轉車站，位於香港九龍油尖旺區旺角，於1979年12月31日啟用。本站設有四個月台，以島式月台排列，所有月台均設有月台幕門。
值得一提，旺角站與東鐵綫[2]的旺角東站[3]並非為正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。
車站結構
[編輯]旺角站是港鐵[1]其中一個主要車站，位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道，是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站。車站總共有四層，旺角站有4個月台，以島式月台排列，並裝設月台幕門。閣樓設有車站商店通往E出口，C、D出口更設有行人隧道橫跨彌敦道地底[4]。
車站樓層
[編輯]| G 地面 |
- | 出口 |
| 閣樓 | 行人隧道 | 通往各出口、車站商店（E出口） |
| C 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
| 「e分鐘著數」機 | ||
| P1 月台 |
路軌 | 荃灣綫列車往荃灣方向→ |
| 1號月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 3號月台 | 左邊車門將會打開 | |
| 路軌 | 觀塘綫列車往調景嶺方向→ | |
| P2 月台 |
路軌 | ←荃灣綫列車往中環方向 |
| 2號月台 | 左邊車門將會打開 | |
| 4號月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 路軌 | ←觀塘綫列車往油麻地方向 |
車站大堂
[編輯]- 車站商店及自助服務
旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有7-Eleven便利店、餅店及恒生銀行等服務。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
此外，旺角站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內更設有香港郵政郵箱[5]及「iCentre」免費上網服務設施[6]，方便乘客在車站內投寄郵件及瀏覽萬維網的內容。車站更設有「e分鐘著數」機，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分、換領獎賞及購買互聯網用代幣和點數卡[7]。
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車站月台
[編輯]旺角站是荃灣綫往返觀塘綫的跨月台轉車站之一，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地。車站共有4個月台，以2個島式月台方式排列，所有月台均設有月台幕門。
另外，本站南面和北面設有旺角渡綫，可供列車調度又或讓列車來回觀塘綫和荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在本站進行同方向的調度。由本站荃灣綫的1號月台駛入該站的渡綫，調度至觀塘綫，往調景嶺沿途各站。或由本站觀塘綫的4號月台駛入該站的渡綫，調度至荃灣綫，往中環沿途各站及港島綫。因此，本站的渡綫是有不少港鐵列車所使用的熱門地方。由於是同方向的調度，當此情況發生時，觀塘綫3號月台或荃灣綫2號月台的列車則須要延誤最少5分鐘才可開出。於荃灣線未啟用時，修正早期系統也是使用該渡線，來往中環及觀塘。
車站出口
[編輯]旺角站的出口共14個。此外，旺角站離東鐵綫[2]旺角東站[3]約500米路程，自2002年旺角道有蓋行人天橋系統啟用以後，乘客不需日灑雨淋便可在B3出口直接經行人天橋前往旺角東站，需時約15分鐘。在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表[8]。
鄰接車站
[編輯]旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，是一個跨月台轉車站。乘客可以利用此站進行跨月台轉乘，往返港島、九龍油尖旺區、九龍東及新界東。
此外，旺角站與鄰近的太子站相距只有約400米，為香港相隔距離最短的兩個港鐵市區綫車站，不足1分鐘車程。
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使用狀況
[編輯]旺角站位於香港九龍油尖旺區人流最大的旺角市中心，是九龍油尖旺區的其中一個大型及重要的購物區，四周設有購物商場及潮流商店。加上本站是港鐵荃灣綫及觀塘綫的重要轉車站，因此每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車，往返香港島、九龍油尖旺區、九龍東及新界東。而且，在上下班繁忙時間，有不少乘客都會使用本站進出。此外，不少乘客都會利用本站前往鄰近的購物商場及潮流商店購物。因此，本站每天都相當繁忙。車站大堂及月台由早到晚都十分擠逼，為整個前地鐵系統[1]第四繁忙的車站[9]。
當本站有列車故障或有列車臨時需要在本站作為終點站時，本站將會十分擠塞。另外，每天亦有港鐵列車使用位於本站所設有的旺角渡綫進行同方向的車務調動及調度。
接駁交通
[編輯]所有相片
[編輯]-
旺角站D2出口外觀 -
t人流極高的旺角站 -
旺角站1號月台 -
旺角站出口 -
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歷史
[編輯]修正早期系統
[編輯]1979年至1982年，地鐵[1]荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。
月台分佈
[編輯]- 修正早期系統（1979年12月31日－1982年4月25日）
| 上層月台 | 路軌 | 修正早期系統列車往觀塘方向→ |
| 月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 月台 | 不使用 | |
| 路軌 | 不使用 | |
| 下層月台 | 路軌 | 不使用 |
| 月台 | 不使用 | |
| 月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 路軌 | ←修正早期系統列車往尖沙咀／中環方向 |
- 荃灣綫（第一階段，1982年4月26日－1982年5月9日）
| 上層月台 | 路軌 | 荃灣綫列車落客月台→ |
| 月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 月台 | 左邊車門將會打開 | |
| 路軌 | 觀塘綫列車往觀塘方向→ | |
| 下層月台 | 路軌 | ←荃灣綫列車往中環方向 |
| 月台 | 左邊車門將會打開 | |
| 月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 路軌 | ←觀塘綫列車往油麻地方向 |
車站命名
[編輯]旺角站開幕初期的英文名稱為Argyle，即本站所在的亞皆老街之英文名稱，1985年5月31日改為旺角的英文拼音Mong Kok。另外，九廣東鐵[2]於1969年起設有一車站同樣稱旺角站，在兩鐵合併之後，為作出區別，該車站名稱被改名為旺角東站[3]。
參考資料及註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為東鐵或九廣東鐵，並由九廣鐵路公司營運。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 在兩鐵合併前，旺角東站的前稱為旺角站或旺角車站，並由九廣鐵路公司營運。
- ^ 港鐵公司. 《旺角站車站指南》. 港鐵公司. 2009. 已忽略未知參數
|month=（建議使用|date=） (幫助) - ^ 港鐵公司. 車站設施 - 郵箱服務. 港鐵公司. [2009-03-02] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 車站設施 - iCentre. 港鐵公司. [2009-03-02] （中文（繁體））.
- ^ 港鐵公司. 車站設施 - 「e分鐘著數」機. 港鐵公司. [2009-03-02] （中文（繁體））.
- ^ 車站出口列表的內容根據旺角站車站出口指示牌排列。
- ^ 明報 - 《銅鑼灣站極擠迫 擬建地下街紓緩》 - 2007年6月28日