茘枝角站
茘枝角 Lai Chi Kok | |
|---|---|
 茘枝角站月台 | |
| 位置 | 九龍深水埗區長沙灣長沙灣道地底 |
| 地理座標 | 22°20′14.64″N 114°8′52.8″E / 22.3374000°N 114.148000°E |
| 車站類別 | 地底車站 |
| 途經路線 | 港鐵荃灣綫 |
| 轉乘交通 | 巴士、小巴 |
| 車站構造 | |
| 站體類型 | 地底車站 |
| 出口數目 | 4 |
| 升降機 | 1 |
| 扶手電梯數目 | 8 |
| 車站色系 | 車站月台及大堂－橙紅色 出入口－粉紅色 |
| 月台 | 2 |
| 其他資訊 | |
| 車站編號 | LCK |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 1982年5月17日 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 0601-0121 |
| 列車服務時間 | 0611-0111 |
茘枝角站（英文：Lai Chi Kok Station），是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站，位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道工商貿區地底，於1982年5月17日啟用。車站設有2個月台。
值得一提的是，茘枝角站雖然叫作「荔枝角」，但不位於荔枝角，是位於長沙灣。該站採用橙紅色為主要色調，然而在車站出入口則以粉紅色作為主調。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]荔枝角站設有2層，地面為車站出口及公共運輸交匯處。車站大堂及商店主則在站內的L1層。L2層分別為荃灣綫往荃灣的1號及荃灣綫往中環2號月台。
| 地面 | - | 出口、公共運輸交匯處 |
| L1 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
| L2 月台 |
路軌 | 荃灣綫列車往中環方向→ |
| 2號月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 1號月台 | 右邊車門將會打開 | |
| 路軌 | ←荃灣綫列車往荃灣方向 |
車站月台
[編輯]茘枝角站設有2個月台，各月台均裝設月台幕門。1號和2號月台是一個島式月台，建在長沙灣道的地底，處理荃灣綫往荃灣方向和往中環方向的列車。
車站大堂
[編輯]茘枝角站是屬於中型車站，茘枝角站位於工商貿區，平日有一定的人流，所以前地鐵公司（今港鐵公司）於2007年開始進行車站翻新工程，為車站商店、燈光系統及客務中心進行翻新，以及增建升降機等。
現時，荔枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有7-Eleven便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、恒生銀行等零售業及服務業，增加港鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。而車站現正更進行翻新工程，包括更換大堂和月台的地板，這是港鐵市區綫中唯一一個全車站更換地板的工程，而在車站月台增加配電站工程亦即將完工。
此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、及自動售賣機等。車站內更設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。
車站出口
[編輯]茘枝角站設有4個車站出口，出口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部份出口鄰近主要街道及公共運輸交匯處，方便乘客轉乘不同的交通工具。
鄰接車站
[編輯]茘枝角站是荃灣綫的中途站，乘客可在此乘坐往中環或荃灣列車，往返港島、九龍及新界等地。
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利用狀況
[編輯]茘枝角站啟用初期，由於車站設於長沙灣工貿區，因此平日時間（即星期一至星期五全日，星期六上午及下午）均有不少乘客上下班及作出貨物交收之用，非常繁忙，而且茘枝角站是最接近深水埗運動場的港鐵站，所以也有不少參加陸運會的學生使用。西九龍新填海區屋苑或屋邨（泓景臺、昇悅居、宇晴軒、海麗邨等）入伙，使部份居民利用車站乘搭港鐵前往市區。而且站的附近設有成衣批發的購物中心，加上新落成及興建中的新式商業大廈及酒店，均令荔枝角站的人流不斷上升。
不過不少路經此站的速遞員鋌而走險，搬運重物使用普通閘機，甚至以手推車使用扶手電梯，情況令人關注。
接駁交通
[編輯]- 九巴:
- 2B - Template:HK Bus Route KLNT Show:2B
- 2F - Template:HK Bus Route KLNT Show:2F
- 30 - Template:HK Bus Route KLNT Show:30
- 72 - Template:HK Bus Route KLNT Show:72
- 其 他路線：2A、6、6A、6C、30X、31B、32、33A、35A、36A、36B、37、40、41、41A、42、42A、43C、44、45、 46、52X、58X、59A、59X、60X、63X、66、66X、67X、68X、69X、86、86B、98C、234X、238X、265B
- 城巴：
- E21、E21A
- 過海隧道巴士：
- 171 - Template:HK Bus Route Cross Harbour Show:171
- 其他路線：102、904、905
所有相片
[編輯]-
荔枝角站大堂 -
荔枝角站2號月台 -
荔枝角站A出口 -
新增配電裝置工程範圍
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長沙灣廣場 -
利豐大廈 -
長沙灣道909號
歷史
[編輯]荔枝角站位於九龍西深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的北面。此處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣。
荔枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，當「長沙灣廣場」落成之時，該出口則被遷到建築物以內，即現時的位置。
車站名稱
[編輯]茘枝角站計劃時原名長沙灣站，但因當時長沙灣站使用該名稱，最後才依該區西部的荔枝角的名稱改稱荔枝角站。然而，嚴格來說，車站的位置並不在荔枝角，而是在整個長沙灣的北面，而長沙灣廣場和深水埗運動場都是接近荔枝角站，並不接近長沙灣站的。因此，不少市民會誤以為荔枝角站在荔枝角的中心地帶，而在錯誤的車站下車。另一方面，美孚新邨以東的山頭才是真正的荔枝角。正因如此，部份人誤為此站附近為荔枝角的一部份。
- 「荔」與「茘」
另一方面，茘枝角站的「荔」字（下方為三個「力」字），於站內範圍被寫成「茘」字（下方為三個「刀」字）。有傳聞指這是因為當時承辦興建地鐵的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意到「荔」的中文漢字與日文漢字寫法不同，所以便使用了「茘」這個日文漢字的寫法。而另一種說法則是指「茘」這種寫法於昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，所以當時才選用了「茘」而不是現時的正寫「荔」。[1]
未來發展
[編輯]主要行人通道
[編輯]茘枝角站正興建一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連接荔枝角道以南新落成的住宅發展區和港鐵荔枝角站。長荔街將設有2個新港鐵出入口（出口D1、D2[2]），泓景臺、昇悅居將設有2個新港鐵出入口（出口D3、D4[2]）。建造工程計劃已於2007年4月展開，隧道可望於2009年啟用，啟用後將會令荔枝角站出口數目增加至8個[3]。
更換大堂和月台的地板
[編輯]茘枝角站正全面更換大堂和月台的地板，由於大部分車站進行翻新工程時，都不會把大堂和月台的地板全面更換，也有一部份車站只會更換其中一部份的地板，例如尖沙咀站的月台部份，所以這是港鐵市區綫中唯一一個全面更換地板工程的車站。
參考資料
[編輯]- 九龍街道百年 - 鄭寶鴻，佟寶銘 (三聯出版)