柴灣站

柴灣 Chai Wan
柴灣站外觀
位置	香港東區柴灣新翠花園
地理座標	22°15′52.56″N 114°14′13.5″E
車站類別	架空車站
途經路線	港鐵港島綫
轉乘交通	巴士、小巴
車站構造
站體類型	架空車站
出口數目	5
升降機	1
扶手電梯數目	9
車站色系	深綠色
月台	2
其他資訊
車站編號	CHW
歷史
啟用日期	1985年5月31日
營運資訊
車站服務時間	0545-0129
列車服務時間	0555-0035

柴灣站（英文：Chai Wan Station）是香港港鐵港島綫東端的終點站，位於香港東區柴灣。本站設有兩個月台，並以島式月台排列。

車站結構

柴灣站是港島綫東面總站，並且是港島綫唯一的架空車站，鄰近香港4號幹線終點的迴旋處。

車站樓層

P 月台	路軌	←港島綫列車往堅尼地城方向
	1號月台	左／右邊車門將會打開
	2號月台	左／右邊車門將會打開
	路軌	←港島綫列車往堅尼地城方向
C 大堂	大堂	客務中心、車站商店、恒生銀行
		自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
地面	出口	出口、公共運輸交匯處

車站大堂

車站商店及自助服務

車站商店 OK便利店 美心西餅 東海堂 The Body Shop 補鞋站 恒生銀行

自助服務 恒生銀行自動櫃員機 中國銀行（香港）自動櫃員機 自動售賣機 自動照相機 郵箱服務

車站月台

車站設有2個月台，以島式月台排列，兩個月台的列車均前往堅尼地城方向，並不設落客專用月台及調頭隧道，列車到站後會在該月台同一時間進行上落客及調頭，乘客可按指示於1號月台或2號月台乘搭港島綫往堅尼地城方向的列車。

柴灣站已安裝月台閘門。車站南邊設有一段架空越位路軌，該路軌盡頭鄰近興華邨。

車站出口

柴灣站設有5個出口，其中1個出口直接連接新翠商場，而車站底部設有一個公共運輸交匯處，乘客可利用此交匯處轉乘其他交通工具。車站大堂均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。

• A - 新翠花園
  • 柴灣市政大廈、神召會菲律賓堂、樂軒台、新翠花園、公共圖書館、環翠邨、茵翠苑、悅翠苑
    • 可途經新翠商場的升降機往返地面
• B - 吉勝街
  • 民政事務處、康翠台、康民街、吉勝街、羅屋民俗館、樂翠台、婦女／學生健康中心
• C - 利眾街
  • 巴士總站、看通中心、利眾街、寧富街、東區尤德夫人醫院
• D - 怡翠苑
  • 怡翠苑、柴灣公園、杏翠苑、室內運動場、翠樂邨、翠灣邨、宏德居、漁灣邨、漁灣社區會堂
• E - 興華邨
  • 文理書院（香港）、柴灣浸信會、扶康會興華中心、政府合署、興華社區會堂、興華邨、母嬰健康院
    • 設有失明人士引導徑往返地面

鄰接車站

柴灣站是港島綫的上行總站，乘客可在此乘坐往上環列車，往返港島及九龍等地。

港鐵港島綫（現時）

上環--中環--金鐘--灣仔--銅鑼灣--天后--炮台山--北角--鰂魚涌--太古--西灣河--筲箕灣--杏花邨--柴灣

利用狀況

柴灣站位於柴灣市中心一帶，鄰近住宅區及工業區，因此有不少區內乘客利用車站往返其他地區。而且車站底部設有一個公共運輸交匯處，有大量乘客在此轉乘其他交通工具往小西灣、哥連臣角、赤柱等地；而在清明節及重陽節期間，因部份乘客前往哥連臣角掃墓，本站人流十分繁忙。

由於本站接近柴灣車廠，每當上下班繁忙時間之後，部份港島綫的港鐵列車在本站清客後，便會暫停服務，返回該車廠，月台並會在該列車到站前發出廣播。該列車到站後，目的地顯示屏將會顯示回廠，而月台顯示屏中將顯示本班是不載客列車，使候車的乘客知道該列車在到達本站後，只作落客之用，然後返回車廠，並不會載客。該列車關門離站前，在月台的西端的紅藍訊號燈上將會亮起DP字樣的白色顯示訊號燈，駛回柴灣車廠。

接駁交通

接駁交通列表

巴士 新巴： 8 - 杏花邨←→灣仔碼頭 81 - 興華邨←→勵德邨 84M - 柴灣站←→小西灣（藍灣半島） 388 - 柴灣站←→哥連臣角墳場（只在清明節和重陽節提供服務） 其他路線：N8X

小巴 港島專線小巴： 16A - 柴灣站←→慈氏護養院 16M - 柴灣站←→舂磡角 16X - 柴灣站←→赤柱 18M - 柴灣站←→哥連臣角（懲教所） 20M - 柴灣（常安街）←→興民邨 43M - 柴灣站←→峰華邨 47M - 柴灣站←→小西灣（富景花園） 48M - 柴灣站←→東區醫院

所有相片

• 
  柴灣站月台
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  柴灣站大堂
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  柴灣站的路軌盡頭
• 
  柴灣站舊款月台指示
• 
  柴灣站新款月台指示

歷史

柴灣站於1985年5月31日與港島綫第一期工程啟用。

延伸至小西灣

政府曾建議地下鐵路（即港鐵）研究把港島綫從柴灣延伸至小西灣，但由於路線蜿迴，並未被地鐵接納。地鐵亦研究過利用輕便鐵路把小西灣及柴灣連接，但由於造價及融資等各種問題而變得不了了之。2009年10月23日，在立法會交通事務委員會上，運輸及房屋局表示，柴灣站附近的樓宇及其他建築物對鐵路延伸至小西灣，工程上有很大困難，相信方案很難推行，但局方會繼續注視小西灣交通接駁情況。

未來發展

北港島綫

根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃，Template:北港島綫將會接駁現有的港島綫，本站將會成為北港島綫（東涌綫延綫）的一個車站(即2個月台未來往東涌站方向)。

月台閘門

港鐵公司於2008年1月決定於港鐵所有前地鐵網絡的8個地面及架空車站加建月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題。該月台閘門與現時欣澳站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。整個計劃將於平日深夜終止服務的時間加建，將於2011年底完成。2010年4月，本站與杏花邨站進行月台閘門加裝工程。

外部連結

相關的維基共享資源：

柴灣站

• 港鐵公司 - 柴灣站街道圖
• 港鐵公司 - 所有車站街道圖
• 港鐵公司 - 柴灣站列車服務時間