山崎站 (京都府)
山崎站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_ekisha.jpg) 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長岡京 – やまざき – Yamazaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府乙训郡大山崎町字大山崎小字西谷24番1号* | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°53′31.92″N 135°40′47.56″E / 34.8922000°N 135.6798778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヤサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1876年（明治9年）8月9日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日5,815人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
山崎站（日语：山崎駅／やまざきえき Yamazaki eki */?）是位于京都府乙训郡大山崎町字大山崎小字西谷，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A36。
概要
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车站大楼位于京都府内，部分站台位置于大阪府三岛郡岛本町山崎。在站台设有府境的标记。因此，会有较多岛本町民使用此站（岛本町的邮区编号、市外局号使用京都府编号）。
在1927年（昭和2年）木造平屋的车站大楼竣工。
车站往大阪的弯位（通称三得利弯，名字是来自邻近的三得利山崎酒厂）是一个著名的铁路拍摄胜地。现时为了安全起见，安装了约2米高的围栏，使较难拍摄[1]。
在2008年3月15日岛本站启用前，此站与高槻站之间的里程为7.5km，为JR京都线内最长里程。另外为了与北海道同名车站分辨，在乘车票会以“（东）山崎”标记。
历史
[编辑]- 1876年（明治9年）8月9日 - 官设铁道向日町站至高槻站之间开设此站。成为旅客和货物车站。
- 1895年（明治28年）4月1日 - 制定线路名称。成为东海道线车站（在1909年改名为东海道本线）。
- 1927年（昭和2年）10月 - 现时的车站大楼竣工。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 结束货物业务。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 在日间时段，成为快速列车停车站，内侧线站台延长至可容纳12卡编成列车。
- 1987年（昭和62年）4月1日 -伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定线路别名“JR京都线”。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2015年（平成27年）3月12日 - 引入进站音乐。
- 2016年（平成28年）12月9日 - 京都・大阪府境的标记翻新。
- 2018年（平成30年）
车站构造
[编辑]车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式站台，站台可容纳12节车厢，在下行另外加设1条待避线。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号站台设有栅栏，列车只会在内侧2、3号站台上下乘客。由于站台建在一个斜面上，因此车站大楼位于路轨下层。截至2017年11月，车站没有设置电梯和电梯的无障碍设备[2]。在车站近京都方向设有一个半俓为500米的急弯，因此通过列车只可以100km/h通过。由于车站周边设有三得利的工厂，因此此站曾经设有货物设施，现时遗址成为了轨道维修设施。车站内设有厕所。
此站为直营车站（由长冈京站管理），可使用ICOCA与互相使用的IC卡。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 | 轨道 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  JR京都线
|
上行 | 外侧线 | （只供通过列车使用，设有栅栏围封） |
| 2 | JR京都线
|
上行 | 内侧线 | 京都、草津方向 |
| 3 | 下行 | 新大阪、大阪、三之宫方向 | ||
| 4 | JR京都线
|
下行 | 外侧线 | （只供通过列车使用，设有栅栏围封） |
- 以上的线路名是使用旅客信息上的名称（别名、爱称）。
此站设有5号站台，但是该站台只是待避线，不是用作上下乘客使用。
时间表
[编辑]在日间时段，设有每小时4班的普通列车（往大阪方向在高槻站起为快速）（在星期六及假日的11、12时时段，设有各站停车的普通列车4班）。在早上黄昏时段会较多班次。此外，在平日早上繁忙时间中，没有大阪方向的列车在高槻站转为快速的班次。
利用状况
[编辑]根据“京都府统计书[3]”与“岛本町统计书”，在2017年（平成29年）度1日平均乘车人次为5,815人[4]。
在2008年岛本站启用后，此站使用人次减少1,000人以上。 由于桂川站与岛本站的使用人次增加，截至2016年，为JR京都线最少使用人次的车站。
以下为近年1日平均乘车人次
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 6,459 |
| 2000年 | 6,433 |
| 2001年 | 6,403 |
| 2002年 | 6,433 |
| 2003年 | 6,541 |
| 2004年 | 6,644 |
| 2005年 | 6,775 |
| 2006年 | 6,929 |
| 2007年 | 6,869 |
| 2008年 | 5,805 |
| 2009年 | 5,597 |
| 2010年 | 5,658 |
| 2011年 | 5,607 |
| 2012年 | 5,651 |
| 2013年 | 5,700 |
| 2014年 | 5,612 |
| 2015年 | 5,645 |
| 2016年 | 5,738 |
| 2017年 | 5,815 |
| 2018年 | 5,893 |
其他
[编辑]在电车GO!(第一代)中，本来京都至高槻站各站停车的列车，在游戏中以快速列车的型式通过此站。
车站周边
[编辑]此站里程阪急电铁京都线大山崎站只有约250米，因此可步行换乘。
交通
在年初设有前往石清水八幡宫站的临时巴士班次。
观光
- 山崎之战遗址
- 水无濑神宫
- 樱井站遗址
- 关大明神社
- 妙喜庵
- 国宝、待庵
- 大山崎山庄美术馆
- 大山崎町历史资料馆
- 大念寺
- 宝积寺
- 山崎圣天
- 酒解神社
- 大山崎瓦窑遗址（国家指定古迹）
- 三得利山崎酒厂
- 山崎城 (山城国)
其他
- 旧西国街道
- 山崎站前邮局
相邻车站
[编辑]- 西日本旅客铁道
JR京都线（东海道本线）
参考资料
[编辑]- ^ 坪仓由佳子. 「サントリーカーブ」にフェンス 惜しむ鉄道ファン. 朝日新闻DIGITAL (朝日新闻社). 2008-10-07 [2018-10-12]. （原始内容存档于2016-05-18）.
- ^ ＪＲ山崎駅バリアフリー化 町予算に設計補助金 。2020年度内の供用を目指す. 京都新闻. 2018-03-10 [2018-11-16]. （原始内容存档于2018-11-16）.
- ^ 京都府统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都府
- ^ 岛本町统计书（平成29年度版）PDF - 21页
参见
[编辑]外部链接
[编辑]
- 山崎站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道
