海基·科瓦莱宁

海基·科瓦莱宁
Heikki Kovalainen

出生	(1981-10-19) 1981年10月19日 芬兰苏奥穆斯萨尔米
世界一级方程式锦标赛职业生涯
国籍	芬兰
活跃年代	2007年－2013年
车队	雷诺车队 迈凯伦车队 莲花车队 卡特汉姆车队 莲花车队
出赛次数	110（109次发车）
世界冠军	0
分站冠军	1
颁奖台	4
生涯积分	105
杆位	1
最快圈速	2
首次出赛	2007年澳大利亚大奖赛
首次分站冠军	2008年匈牙利大奖赛
最后分站冠军	2008年匈牙利大奖赛
最后出赛	2013年巴西大奖赛

海基·科瓦莱宁（芬兰语：Heikki Kovalainen，1981年10月19日—） 是职业赛车手，出生芬兰苏奥穆斯萨尔米。从2005年至2009以来科瓦莱宁一直担任迈凯伦车队的三号试车手。2007年度第二站马来西亚大奖赛中科瓦莱宁名列第8，取得了加盟F1以来的第一个积分。2012年底和卡特汉姆车队合约结束，降为该车队的试车手。

F1前主要战绩

• 2004年，获得尼桑世界赛的冠军，六次赢得分站赛胜利，9次杆位和10次最快圈速。同年开始担当雷诺车队试车手。
• 2003年，开始参加尼桑世界赛，并获得年度车手亚军。在澳门GP赛上获得亚军。
• 2002年，首次参加英国方程式比赛，获得五次分站赛胜利，三次杆位和三次最快圈速，最终获得年度车手第三名。在同一年的澳门GP赛上获得亚军。
• 2001年，首次参加英国雷诺方程式赛车比赛，获得两次分站赛冠军，两次杆位和三次创造最快圈速，并最终排在车手积分榜上的第四位。

一级方程式生涯

科瓦莱宁在2005年加入雷诺车队担任试车手，取代了原先的弗兰克·蒙塔尼。

2007年 在头号车手费尔南多·阿隆索转投迈凯伦车队后，他顺利拿下车队的第二号车手席次，也在该年的日本站以第二名之姿，生涯首度站上颁奖台。

2008年转到迈凯伦车队与汉密尔顿搭档，并在该年更上层楼，于匈牙利站拿下个人的首场分站冠军，赛季总成绩排名年度第七名。

2009年赛季他的表现非常糟糕，没有站上颁奖台，赛季结束之后被迈凯伦车队弃用，被新科世界冠军简森·巴顿取代。

2010年将代表新加入的莲花车队出征，队友是刚从丰田车队转来的雅诺·特鲁利，共为该车队及其后续车队卡特汉姆车队效力三年。2012年底和车队合约结束，降为该车队的试车手。

2013赛季，代替受伤的基米·莱科嫩，为莲花车队出战最后两场分站赛事。

一级方程式各赛季成绩

(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速

赛季	车队	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	名次	积分
2007	雷诺车队	澳 10	马 8	巴林 9	西 7	摩 13	加 4	美 5	法 15	英 7	欧 8	匈 8	土 6	意 7	比 8	日 2	中 9	巴西 Ret				第7	30
2008	迈凯伦车队	澳 5	马 3	巴林 5	西 Ret	土 12	摩 8	加 9	法 4	英 5	德 5	匈 1	欧 4	比 10	意 2	新 Ret	日 Ret	中 Ret	巴西 7			第7	53
2009	迈凯伦车队	澳 Ret	马 Ret	中 5	巴林 12	西 Ret	摩 Ret	土 14	英 Ret	德 8	匈 5	欧 4	比 6	意 6	新 7	日 11	巴西 12	阿 11				第12	22
2010	莲花车队	巴林 15	澳 13	马 NC	中 14	西 DNS	摩 Ret	土 Ret	加 16	欧 Ret	英 17	德 Ret	匈 14	比 16	意 18	新 16	日 12	韩 13	巴西 18	阿 17		第19	0
2011	莲花车队	澳 Ret	马 15	中 16	土 19	西 Ret	摩 14	加 Ret	欧 19	英 Ret	德 16	匈 Ret	比 15	意 13	新 16	日 18	韩 14	印 13	阿 17	巴西 16		第22	0
2012	卡特汉姆车队	澳 Ret	马 18	中 23	巴林 17	西 16	摩 13	加 18	欧 14	英 17	德 19	匈 17	比 17	意 14	新 15	日 15	韩 17	印 18	阿 13	美 18	巴 14	第22	0
2013	卡特汉姆车队	澳	马	中	巴林 TD	西 TD	摩	加	英	德	匈	比 TD	意 TD	新	韩	日 TD	印	阿 TD				第21	0
	莲花车队																		美 14	巴西 14

*赛季进行中。

^‡由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。

^†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

外部链接

• Heikki Kovalainen Official Site
• Profile at Renault F1