2020年IAI西风商务机坠毁事故
 摄于2018年2月，台北松山机场 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2020年3月29日 |
| 摘要 | 起飞失败 |
| 地点 | 菲律宾马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | IAI 1124A西风II商务机 |
| 营运者 | 菲律宾狮子航空 |
| 注册编号 | RP-C5880 |
| 起飞地 | 菲律宾尼诺伊·阿基诺国际机场 |
| 经停地 | 日本东京国际机场 |
| 乘客 | 6 |
| 机组人员 | 2 |
| 死亡 | 8 |
| 生还者 | 0 |
2020年3月29日，一架由菲律宾狮子航空（下称狮航）[注 1]运营的IAI 1124A西风II商务机自菲律宾马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场起飞时坠毁，机上8人全部死亡。这是IAI西风II商务机发生的最严重事故。
背景
[编辑]航机相关
[编辑]本次事故坠毁的航机于1981年出厂，2009年由狮航购入。本机在事发时为菲律宾卫生部执飞送还加拿大籍兹卡热患者的任务。[1]
人员组成
[编辑]事故中的加拿大籍人员在菲律宾遭受蚊蝇叮咬感染兹卡热，因新冠肺炎疫情的影响无法在该国住院治疗，故由西风II商务机经东京国际机场送回加拿大。[2]该名患者由一名美国公民陪同，患者是否罹患新冠肺炎尚不清楚。[3][4]机上其余六人均为菲律宾籍，其中有两名机组人员和四名医疗人员。[5]
事故过程
[编辑]当地时间（菲律宾标准时间）约20时，该商务机自尼诺伊·阿基诺起飞之际坠落，机身陷入火海。机上8人全部死亡。[6]据澳大利亚广播公司报道，商务机所在的跑道末端附近燃起大火，并升起黑烟。[7]
事后调查
[编辑]事故发生后，尼诺伊·阿基诺国际机场临时关闭了跑道以调查事故。[1]菲律宾民航局副局长唐纳德·门都萨在新闻发布会上称当局正考虑中止狮航的运营。[5]本次事故是继2019年9月后，狮航发生的第二次空难。
根据机场工作人员的证言，事故班机起飞前滑行了比正常长度更远的距离。[7]菲律宾民航局表示该班机在滑行期间发生了原因不明的火灾。[8]
注解和参考资料
[编辑]注解
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Gutierrez, Jason. 8 Killed After Philippine Plane Bursts Into Flames. The New York Times. 2020-03-29 [2020-04-18]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-04-05） （美国英语）.
- ^ 新型コロナで病院飽和状態に…墜落チャーター機が東京を目指したワケ フィリピンで新型コロナウイルス拡大 3月31日には538人増加. FNNプライムオンライン. [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-04-03）.
- ^ Canadian among 8 killed in Philippine plane crash: Global Affairs. Global News. [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-03-31） （英语）.
- ^ 羽田行きチャーター機、マニラ空港で炎上 8人死亡：朝日新聞デジタル. 朝日新闻デジタル. [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-04-01） （日语）.
- ^ 5.0 5.1 8 perish as Tokyo-bound plane catches fire at NAIA. philstar.com. [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-04-06）.
- ^ 航空安全网数据库上的事故资料
- ^ 7.0 7.1 Plane explodes on take-off in Philippines, killing all aboard including US, Canadian nationals - ABC News. Australian Broadcasting Company. 2020-03-20 [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-04-02） （澳大利亚英语）.
- ^ Small plane explosion kills 8 in Philippines, including 1 Canadian. CBS News. AP. 2020-03-29. （原始内容存档于2020-10-20） （英语）.