九龙巴士82X线
| 九龙巴士82X线 | |
|---|---|
| KMB Route 82X | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 富豪B9TL（AVBWU） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 滨景花园 |
| 途经 | 沙田第一城、小沥源、广源邨、大老山隧道、新蒲岗（去程）、钻石山（回程） |
| 终点站 | 黄大仙（循环点） |
| 线路长度 | 23.6公里 |
| 运行周期 | 74分钟 |
| 运营时间 | 05:40-00:00 |
| 发车间隔 | 15-25分 |
| 票价 | $6.2 |
| 上行分段收费站点 | 过大老山隧道后往滨景花园：$6.0 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁屯马线 九龙巴士84M线 小巴811A等 |
九龙巴士82X线是香港一条来往沙田滨景花园及黄大仙的循环巴士路线，途经沙田第一城、小沥源、广源邨、大老山隧道、新蒲岗和钻石山。
历史
[编辑]- 1984年12月13日：首代82X开办，往返沙田第一城及九龙塘站，只于平日繁忙时间服务。
- 1986年3月16日：首代82X提升至每日全日服务。
- 1989年8月12日：84X开办，往返滨景花园及九龙塘站。
- 1990年8月1日：首代82X永久停驶，由84X增加班次取代。[1]
- 1991年6月27日：84X改为往返滨景花园及钻石山站的循环线，以配合大老山隧道启用。
- 1991年6月29日：第2代82X开办，往返广源及钻石山站，采用循环运作，只于平日繁忙时间服务。
- 1992年4月1日：82X延长至黄大仙巴士总站。
- 1992年9月7日：84X改以全空调服务，改称284X。
- 1993年6月20日：284X并入82X，82X改为往返滨景花园及黄大仙中心，加派空调巴士行走，并提升至每日全日服务。早上繁忙时间设广源邨特别车。
- 1994年9月25日：早上繁忙时间广源邨特别车改称82P。
- 1997年4月21日：82X来回程均改经插桅杆街及牛皮沙街。
- 1997年9月10日：改以全空调服务。
- 2000年9月27日：82P增设黄昏繁忙时间班次，由黄大仙单向往圆洲角。
- 2001年11月11日：82P黄昏繁忙时间班次改以愉翠苑为总站。
- 2002年9月14日：82P早上繁忙时间班次改以钻石山站为循环点。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[2]
- 2019年1月21日：82P上午班次改为由硕门邨单向前往钻石山站，取消循环线运作；下午班次改为由钻石山站单向前往硕门邨，不再经黄大仙及新蒲岗。[3]
- 2022年8月29日：82P由硕门邨开出的班次减至2班；由钻石山站开出的班次减至3班。[4]
- 2024年1月6日：82X线往黄大仙方向不再绕经新蒲岗公共交通总站，改经彩虹道“四美街”巴士站。[5]
- 2024年10月7日：82P取消服务。[6]
服务时间及班次
[编辑]- 82X
| 滨景花园开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:40-07:00 | 20 |
| 07:15 | ||
| 07:35-15:55 | 20 | |
| 15:55-20:10 | 15 | |
| 20:10-21:30 | 20 | |
| 21:30-00:00 | 25 | |
| 星期六 | 05:40-06:55 | 25 |
| 06:55-16:15 | 20 | |
| 16:15-21:00 | 15 | |
| 21:00-22:20 | 20 | |
| 22:20-00:00 | 25 | |
| 星期日及公众假期 | 05:40-08:10 | 25 |
| 08:10-09:10 | 20 | |
| 09:10-09:55 | 15 | |
| 09:55-21:55 | 20 | |
| 21:55-00:00 | 25 | |
收费
[编辑]全程：$6.2
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 82X←→任何九巴大老山隧道日间非过海隧道路线，次程可获$4.2折扣优惠
- 82X往新界 → 277X往联和墟，两程总车资$14.8
- 277X往蓝田站 → 82X往九龙，次程车资全免
- 82X往新界 → 277E/P往天平邨，两程总车资$15.5
- 277E/P往蓝田站 → 82X往九龙，次程车资全免
使用车辆
[编辑]现时本线使用6辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及1辆亚历山大丹尼士E500 (ATENU)
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| ATENU315 | SW3236 |
| AVBWU236 | RG3699 |
| AVBWU239 | RG3913 |
| AVBWU242 | RG9525 |
| AVBWU280 | RJ8495 |
| AVBWU281 | RK2545 |
| AVBWU288 | RK3715 |
行车路线
[编辑]经：安景街、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛波沙街、沙田围路、小沥源路、广源巴士总站、广源邨通道、小沥源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道、彩虹道、沙田坳道、东头村道、黄大仙巴士总站、沙田坳道、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、龙蟠街、钻石山站公共运输交汇处、龙蟠街、大老山隧道、大老山公路、沙田围路、小沥源路、广源巴士总站、广源邨通道、小沥源路、沙田围路、牛波沙街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路及安景街。
沿线车站
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| 滨景花园开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | ||
| 1 | 滨景花园巴士总站 | |||
| 2 | 翠湖花园 | 安景街 | ||
| 3 | 新界乡议局大楼（S5） | 大涌桥路 | ||
| 4 | 置富第一城 | 银城街 | ||
| 5 | 愉田苑 | |||
| 6 | 第一城站 | 插桅杆街 | ||
| 7 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | ||
| 8 | 小沥源报案中心 | 沙田围路 | ||
| 9 | 广源巴士总站 | |||
| 10 | 广源邨 | 小沥源路 | ||
| 11 | 小沥源 | |||
| 12 | 大老山隧道（A3） | 大老山公路 | ||
 大老山隧道
| ||||
| 13 | 四美街 | 彩虹道 | ||
| 14 | 黄大仙下邨龙逸楼 | 沙田坳道 | ||
| 15 | 黄大仙巴士总站[7] | |||
| 16 | 黄大仙警署 | 彩虹道 | ||
| 17 | 凤德商场 | 凤德道 | ||
| 18 | 钻石山站 | 钻石山站公共运输交汇处 | ||
| 大老山隧道
| ||||
| 19 | 大老山隧道（B4） | 大老山公路 | ||
| 20 | 小沥源 | 小沥源路 | ||
| 21 | 帝堡城 | |||
| 22 | 广源巴士总站 | |||
| 23 | 香港驾驶学院 | 沙田围路 | ||
| 24 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | ||
| 25 | 愉田苑 | 银城街 | ||
| 26 | 置富第一城 | |||
| 27 | 滨景花园巴士总站 | |||
参考资料
[编辑]- 《巴士路线发展纲要(3)－－沙田．大埔．北区》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），113-114页
- 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史
- ^ 〈九巴调整路线 41A行青荃桥 82X取消 84X 88M加强 32B改循环线 70K终站迁华明邨〉，《华侨日报》，1990-08-01
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
- ^ 82P服務延長至碩門邨為終點站 (PDF). [2019-01-16]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 82P修订行车时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道 (PDF). 20230512173828 [2023-12-27]. （原始内容 (PDF)存档于2023-12-27）.
- ^ 九巴第82X號線特別班次第82P號線取消服務. 运输署. [2024-09-20].
- ^ 循环线折返点
外部链接
[编辑]
- 九巴82X线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士总站：82X （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 九巴82P、82X线详细时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
