大别山隧道
| 大别山隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 | 湖北省麻城市大别山区 |
| 状况 | 使用中 |
| 系统 | 中国铁路总公司 |
| 铁路线 | 合武铁路（宁蓉线合武段） |
| 起点 | 东出口:麻城市木子店镇洗马河村 |
| 终点 | 西出口:麻城市三河口镇饶家畈村 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2005年8月28日[1] |
| 启用于 | 2008年12月31日 |
| 业主 | 中国铁路总公司 |
| 运营单位 | 中国铁路总公司武汉局集团 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 13256m |
| 轨道数目 | 单洞双线 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 25,000V 50Hz |
| 运营速度 | 250 km/h |
大别山隧道位于合武铁路（沪汉蓉快速客运通道合武段）墩义堂-三河区间，安徽-湖北两省交界处，全长13.256公里，开工于2005年8月28日，全线贯通于2007年6月28日[1]。
本隧道是合武铁路的重点控制工程，是合武铁路最长隧道、沪汉蓉快速客运通道宜昌以东最长隧道，也是当时国内已开通运营的、最长的单洞双线铁路客运专线隧道。
工程特性
[编辑]合武铁路自上局、武局局界口墩义堂站出站后向西经长岭关隧道（5488m）、洗马河特大桥（1354m）接大别山隧道，本隧道穿越鄂皖两省交界处大别山山脉西侧基部，为单洞双线基线隧道。
施工方法
[编辑]本隧道采用光面爆破、压入式通风、液压式整体模板台车二次衬砌和混凝土输送泵浇注等新工艺、新方法，确保了工程质量和施工安全，比合同工期提前122天完成隧道贯通任务[1]。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 中国铁建合武铁路大别山隧道贯通.