中名寄車站
中名寄 | |||||||||||
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 廢站後的車站大樓（2014年） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 中名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道名寄市字朝日 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°19′51.8″N 142°30′45.6″E / 44.331056°N 142.512667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ナヨ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1947年（昭和22年）9月21日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨著名寄本線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
中名寄車站（日語：中名寄駅／にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?）是位於北海道名寄市字朝日，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
歷史
[編輯]- 1947年（昭和22年）9月21日 - 運輸省名寄本線中名寄臨時乘降場（局設定）啟用。當時為旅客車站[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1950年（昭和25年）1月15日 - 升級至車站，名為中名寄車站[2]。開始處理行李[1]。
- 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站[2]。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 不再處理行李[1]。同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（遠輕方向的列車會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器[3]。
此站是無人車站，在有人車站時代，車站大樓曾進行翻新，與興濱北線的豐牛站與斜內站同款[4]。大樓以預製組件建成[5]。車站大樓位於站內北邊，鄰接月台[3]。
站名的由來
[編輯]車站位於名寄川附近，在上名寄和名寄的中間，因此冠以「中」字[6]。
使用狀況
[編輯]- 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為20 - 30人[3]。
車站周邊
[編輯]現況
[編輯]截至2000年（平成12年），車站大樓還存在。大樓內還保存了當時的海報和告示[5]。截至2010年（平成22年），車站大樓還存在。站內後方，以混凝土塊建成的鐵路官舍還存在[8]。截至2011年（平成23年），車站銘板還存在，還有一些深名線的遺物[4]。車站大樓被用作為公車站。截至2017年（平成29年）7月，在國道旁建設了新候車室，車站大樓從此被鎖上。截至2021年（令和3年）9月，車站大樓再次開放，內部將貼了名寄本線和深名線的列車運轉表。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 II》』1998年JTB発行、P908-913。
- ^ 2.0 2.1 《北海道鉄道百年史 下巻》1981年3月 日本國有鐵道北海道總局 編集、發行。第5編資料/1年表。
- ^ 3.0 3.1 3.2 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）207頁。
- ^ 4.0 4.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）112-113頁。
- ^ 5.0 5.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）38頁。
- ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫，富士Contem，2004年2月發行）185頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）15頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）32-33頁。
