英美車隊

英美車隊（英語：British American Racing），簡稱「BAR」，是歷屆一級方程式車隊之一，曾參與1999年至2005年間的賽事。該車隊的前身是蒂勒爾車隊，被英美收購後，最初仍沿用Supertec引擎，不久本田公司加入成為夥伴後，賽車即改用本田引擎^[1]^[2]。

該車隊由英美菸草（BAT）擁有，並以旗下品牌好彩香菸（Lucky Strike）及555贊助^[3]。在2004年11月中，本田購入車隊的45%股權，至2005年9月，本田又從英美手上收購餘下的55%股權，成為車隊的最大股東，並於2006年賽季以本田車隊的名義出賽。英美在退股後，最初仍以Lucky Strike的品牌來贊助車隊，及至2006年賽季結束後完全退出F1。

賽事績分表

（圖例），粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

年份	底盤型號	引擎	輪胎	賽車號碼	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	積分	WCC
1999	01（英語：BAR 01）	Supertec FB01 3.0 V10	B			AUS（英語：1999 Australian Grand Prix）	BRA（英語：1999 Brazilian Grand Prix）	SMR（英語：1999 San Marino Grand Prix）	MON（英語：1999 Monaco Grand Prix）	ESP（英語：1999 Spanish Grand Prix）	CAN（英語：1999 Canadian Grand Prix）	FRA（英語：1999 French Grand Prix）	GBR（英語：1999 British Grand Prix）	AUT（英語：1999 Austrian Grand Prix）	GER（英語：1999 German Grand Prix）	HUN（英語：1999 Hungarian Grand Prix）	BEL（英語：1999 Belgian Grand Prix）	ITA（英語：1999 Italian Grand Prix）	EUR（英語：1999 European Grand Prix）	MAL（英語：1999 Malaysian Grand Prix）	JPN（英語：1999 Japanese Grand Prix）				0	11th
				22	傑克·維倫紐夫	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	8	10	Ret	9
				23	里卡多·宗塔	Ret	DNQ				Ret	9	Ret	15	Ret	13	Ret	Ret	8	Ret	12
				23	米卡·薩洛			7	Ret	8
2000	002（英語：BAR 002）	Honda RA000E 3.0 V10	B			AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN（英語：2000 Hungarian Grand Prix）	BEL（英語：2000 Belgian Grand Prix）	ITA（英語：2000 Italian Grand Prix）	USA（英語：2000 United States Grand Prix）	JPN（英語：2000 Japanese Grand Prix）	MAL			20	5th
				22	傑克·維倫紐夫	4	Ret	5	16	Ret	Ret	7	15	4	4	8	12	7	Ret	4	6	5
				23	里卡多·宗塔	6	9	12	Ret	8	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	14	12	6	6	9	Ret
2001	003（英語：BAR 003）	Honda RA001E 3.0 V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			17	6th
				9	奧利維耶·潘尼斯	7	Ret	4	8	7	5	Ret	Ret	Ret	9	Ret	7	Ret	11	9	11	13
				10	傑克·維倫紐夫	Ret	Ret	7	Ret	3	8	4	Ret	9	Ret	8	3	9	8	6	Ret	10
2002	004（英語：BAR 004）	Honda RA002E 3.0 V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			7	8th
				11	傑克·維倫紐夫	Ret	8	10	7	7	10	Ret	Ret	12	4	Ret	Ret	Ret	8	9	6	Ret
				12	奧利維耶·潘尼斯	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	9	5	Ret	Ret	12	12	6	12	Ret
2003	005（英語：BAR 005）	Honda RA003E 3.0 V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN				26	5th
				16	傑克·維倫紐夫	9	DNS	6	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	10	9	Ret	6	Ret
				16	佐藤琢磨																6
				17	詹森·巴頓	10	7	Ret	8	9	4	DNS	Ret	7	Ret	8	8	10	Ret	Ret	4
2004	006（英語：BAR 006）	Honda RA004E 3.0 V10	M			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA		119	2nd
				9	詹森·巴頓	6	3	3	2	8	2	3	3	Ret	5	4	2	5	Ret	3	2	3	Ret
				10	佐藤琢磨	9	15	5	16	5	Ret	Ret	Ret	3	Ret	11	8	6	Ret	4	6	4	6
2005	007（英語：BAR 007）	Honda RA005E 3.0 V10	M			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	38	6th
				3	詹森·巴頓	11	Ret	Ret	DSQ	EX	EX	10	Ret	DNS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8
				4	佐藤琢磨	14		Ret	DSQ	EX	EX	12	Ret	DNS	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSQ	Ret
				4	安東尼·戴維森		Ret

參考

^ Eason, Kevin. Tyrrell prepare to embark on final lap. The Times (Times Newspapers). 1998-10-27.
^ Henry, Alan. Tyrrell sold off to new team. The Guardian (Guardian Newspapers). 1997-12-03: 27.
^ Henry, Alan. Motor Sport: New team back tracks. Guardian (Guardian Newspapers). 1993-03-13: 7.

[1] Eason, Kevin. Tyrrell prepare to embark on final lap. The Times (Times Newspapers). 1998-10-27.

[2] Henry, Alan. Tyrrell sold off to new team. The Guardian (Guardian Newspapers). 1997-12-03: 27.

[3] Henry, Alan. Motor Sport: New team back tracks. Guardian (Guardian Newspapers). 1993-03-13: 7.

[1]

[2]

[3]

閱論編一級方程式賽車製造商
目前的製造商（2024年）	Visa Cash App RB (小紅牛) Stake（薩伯）阿爾卑奧斯頓·馬丁法拉利哈斯麥拉倫梅賽德斯-AMG 紅牛威廉斯
未來的製造商	奧迪（2026年）
從前的製造商	AFM AGS（英語：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）愛快·羅密歐艾法托利 Alta（英語：Alta Car and Engineering Company） Amon（英語：Chris Amon Racing） Andrea Moda（英語：Andrea Moda Formula） Apollon（英語：Apollon (Formula One)）飛箭 Arzani-Volpini（英語：Arzani-Volpini） Aston-Butterworth（英語：Aston Butterworth） ATS (Italy)（英語：Automobili Turismo e Sport)） ATS (Germany)（英語：ATS (wheels)） BAR Behra-Porsche（英語：Behra-Porsche） Bellasi（英語：Bellasi）班尼頓 BMW Boro（英語：Boro (Formula One)）布拉漢姆布朗 BRM（英語：British Racing Motors） BRP（英語：British Racing Partnership）布佳迪卡特漢姆 Cisitalia（英語：Cisitalia） Coloni（英語：Enzo Coloni Racing Car Systems） Connaught（英語：Connaught Engineering） Connew（英語：Connew）庫珀考斯沃斯達拉拉 De Tomaso（英語：De Tomaso） Delahaye（英語：Delahaye） Derrington-Francis（英語：Derrington-Francis）老鷹 Eifelland（英語：Eifelland） Emeryson（英語：Emeryson） EMW ENB（英語：Ecurie Nationale Belge） Ensign（英語：Ensign Racing） ERA EuroBrun（英語：EuroBrun） Ferguson（英語：Ferguson Research） First（英語：First racing） Fittipaldi（英語：Fittipaldi Automotive） Fondmetal（英語：Fondmetal） Footwork（英語：Footwork Arrows） Forti（英語：Forti） Frazer Nash（英語：Frazer Nash） Fry（英語：Fry (racing team)） Gilby（英語：Gilby Engineering） Gordini（英語：Gordini） Greifzu（英語：Paul Greifzu） Haas/Lola（英語：Haas Lola） Hesketh（英語：Hesketh Racing） Hill（英語：Embassy Hill） HRT HWM 本田捷豹印度威力 JBW（英語：JBW）喬丹 Kauhsen（英語：Kauhsen） Klenk（英語：Klenk） Kojima（英語：Kojima Engineering） Kurtis Kraft（英語：Kurtis Kraft）藍旗亞 Larrousse（英語：Larrousse） LDS（英語：LDS (automobile)） LEC（英語：LEC Refrigeration Racing） Leyton House（英語：Leyton House Racing） Life Ligier（英語：Equipe Ligier） Lola（英語：Lola Cars）蓮花 (1954–1994) 蓮花 (2010–2011) 蓮花 (2012–2015) Lyncar（英語：Lyncar） Maki（英語：Maki Engineering）馬諾 March Martini（英語：Automobiles Martini）瑪魯西亞瑪莎拉蒂馬特拉 MBM（英語：MBM (automobile)） McGuire（英語：McGuire (Formula One)） Merzario（英語：Merzario）米德蘭 Milano 米納爾迪 Modena Onyx（英語：Onyx Grand Prix） OSCA Osella（英語：Osella） Pacific Parnelli（英語：Vel's Parnelli Jones Racing） Penske（英語：Penske Racing）保時捷保魯斯賽點 RAM RE Rebaque（英語：Rebaque）雷諾 Reynard（英語：Reynard Motorsport） Rial（英語：Rial Racing） Scarab（英語：Scarab (constructor)） Scirocco（英語：Scirocco-Powell）紅牛二隊 Shadow Shannon Simtek（英語：Simtek） Spirit（英語：Spirit Racing）世爵 Stebro（英語：Stebro） Stewart（英語：Stewart Grand Prix）超級亞久里 Surtees（英語：Surtees） Talbot（英語：Talbot） Talbot-Lago（英語：Talbot-Lago） Tec-Mec（英語：Tec-Mec） Tecno（英語：Tecno (motorsport)）德利 Token（英語：Token Racing） Toleman（英語：Toleman）豐田 Trojan（英語：Trojan–Tauranac Racing）蒂勒爾車隊 Vanwall（英語：Vanwall） Veritas（英語：Veritas (automobile)）維珍 Williams (FWRC)（英語：Frank Williams Racing Cars） Wolf（英語：Walter Wolf Racing） Zakspeed（英語：Zakspeed）
雖然在1952至1953年的世界錦標賽是運行二級方程式的規則，但在此期間的參賽製造商仍包含在此之中，以保持錦標賽的連續性。而僅參賽1950至1960年間印第安納波利斯500世界錦標賽賽事的製造商並未列於此。