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K306/307、K308/305次列车

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K306/307、K308/305次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2016年1月20日
所属铁路局蘭州铁路局
担当客运段蘭州客运段
当前车次K306/307、K308/305次
曾用车次K305/306次
列车等级快速列车
运行区间蘭州站溫州站
主要停站定西站隴西站甘谷站
天水站寶雞站咸陽站
西安站丹鳳站西峽站
內鄉站南陽站桐柏站
信陽站羅山站息縣站
潢川站固始站六安站
合肥站蕪湖站宣城站
杭州站金華南站武義站
永康南站縉雲站麗水站
运行时间40小时34分(K306/307次)
37小时07分(K308/305次)
发车时间蘭州站:20:50
溫州站:18:50
终到时间溫州站:第三日13:24
蘭州站:第三日07:57
途经线路隴海铁路寧西铁路淮南铁路
皖贛铁路宣杭铁路滬昆铁路
金温货线
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K306/307、K308/305次列车中国铁路运行于甘肅省會蘭州浙江溫州之间的一对快速旅客列车,自2017年1月5日起按現車次現區間开行,由蘭州铁路局蘭州客运段负责客运任务,是連接兩地的首對旅客列車。列车使用4組25G型客车,沿隴海铁路寧西铁路淮南铁路皖贛铁路宣杭铁路滬昆铁路金温货线运行,跨越甘肅陕西河南湖北安徽浙江六省,全程2533公里。其中蘭州站溫州站运行40小时34分,使用车次为K306/307次;溫州站至蘭州站运行37小时07分,使用车次为K308/305次

历史

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京廈快速 K307/306、K308/305次

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K307/306、K308/305次列車的前身為北京至厦门的107/108次特别快车。1998年10月1日,中国铁路实施第二次大提速,北京地区新增了一部分开往非省会城市的旅客列车,包括开往温州101/102次、开往厦门的107/108次、开往十堰505/506次及开往柳州157/158次[1]。其中107/108次特别快车经由京沪、沪杭、浙赣、鹰厦线运行(来舟以北的经由与之前的45次特快大致相同),进上海西站换向,单程需时42小时08分,是厦门开通的第一班进京列车。[2]:52,80,91

2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,107/108次列車改車次为K107/108次,但仍进上海西站折角。[3][4]

2001年10月21日,K107/108次列车於北京至鷹潭段改经京九浙贛线運行,同時改为北京西站始發終到,车次改为K307/306、K308/305次,运行时间压缩約8-9小时。[5]

2004年4月18日,K307/306、K308/305次列车被当时的福州铁路分局冠名为“鼓浪屿号”[6],同年5月福州铁路分局便与南昌铁路局合并,该列车由此改为南昌局担当。[7]

2014年3月1日,由于厦门站封闭改造,K307/306、K308/305次列车改在厦门高崎站始发终到[8][9],2015年2月4日迁回厦门站。[10]

在2015年5月20日的运行图微调中,K307/306、K308/305次列车计划升级为直达特快列车,車次改為Z307/308次,在向塘至杏林间改经昌福福廈线运行[11],使用2组25T型车底,由福州车辆段担当乘务,入厦门客整所本属库检,终到北京西安排入北京西客整所检修、吸污,但因车體不足,列車未能如期开行,直至2016年1月15日才得以开行。彼时厦门至长春Z102/103、Z104/101次列车由南昌局改为沈阳局担当(沈阳局自筹车體),其车體被用于开行厦门至兰州Z126/127、Z128/125次列车(初定非每日开行,开通时改为每日开行)。[12]K307/306、K308/305次列车同时停运,原車次得以留空。

蘭溫快速 K306/307、K308/305次

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列车停靠在缙云站

現K307/306、K308/305次列车的前身為蘭州至合肥的K305/306次列車。2016年1月10日,配合寧西二線全線開通,蘭州鐵路局計劃增開蘭州至合肥的K305/306次列車,經隴海寧西線運行,使用25G型DC600V直供電集便車體開行。但因為種種原因,列車延遲至同月20日起隔2天開行[13]。同年5月15日,K305/306次列車取消南陽站換向[14]

2017年1月5日,K305/306次列車經淮南皖贛宣杭滬昆金溫貨線延長至溫州站始發終到,車次改為K306/307、K308/305次[15],同時改為使用普通25G型車體,列車暫時隔日開行。

2017年3月1日开始,配合金华站普速场封闭改造,K306/307、K308/305次列车取消金华站换向并改为在金华南站换挂并办理客运业务[16]

2019年1月5日,K306/307、K308/305次列车改為每日開行。[17]

2019年7月10日,K306/307、K308/305次列车恢復南陽站換向。[18]

列车编组

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K306/307、K308/305次列车使用配属蘭州铁路局蘭州车辆段的中国铁路25G型客车,采取18节车厢编组,其中硬臥车8辆、硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空調發電车1辆。

车厢编号 1 2-9 10 11 12-18
车型 KD25G
空調發電車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

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配属金温公司東風4B型柴油机车第7620号牵引K306次列车于金华站待发
车站区段 蘭州 ↔ 寶雞 寶雞 ↔ 合肥 合肥 ↔ 杭州 杭州 ↔ 金華南 金華南 ↔ 溫州
本务机车
配属
司机更替
韶山7E型电力机车
蘭局蘭段
蘭州司机
和谐3D型电力机车
西局西段
西安/江岸/合肥司机在南陽/信陽輪乘
西安換司機
和谐3C型电力机车
上局合段
合肥司机
和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机
東風4B型柴油机车
金溫溫段
金溫司機

时刻表

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  • 数据截至2024年6月15日[19]
K306/307次 停靠站 K308/305次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K306 0 当日 20:50 蘭州 07:57 第三日 2533 K305
K306 118 当日 22:10 22:14 定西 06:00 06:04 第三日 2415 K305
K306 202 当日 23:07 23:11 隴西 05:00 05:04 第三日 2331 K305
K306 當日 武山 04:30 04:34 第三日 2292 K305
K306 281 次日 00:05 00:09 甘谷 03:53 04:03 第三日 2252 K305
K306 348 次日 01:28 01:34 天水 03:01 03:07 第三日 2185 K305
K306 503 次日 04:15 04:35 寶雞 00:50 01:18 第三日 2030 K305
K306 653 次日 06:05 06:08 咸陽 22:52 23:01 次日 1880 K305
K306 676 次日 06:30 06:44 西安 22:25 22:35 次日 1857 K305
K306 727 次日 07:31 07:34 渭南西 次日 K305
商洛北 20:27 20:29 次日 1685 K305
K306 856 次日 08:55 08:59 商洛 次日 K305
K306 895 次日 09:27 09:32 丹鳳 19:46 19:51 次日 1638 K305
K306 953 次日 10:22 10:33 商南 次日 K305
K306 1020 次日 11:23 11:28 西峽 18:09 18:13 次日 1513 K305
K306 1063 次日 11:59 12:04 內鄉 17:36 17:41 次日 1470 K305
K306 1097 次日 12:29 12:34 鎮平 次日 K305
K306 1128 次日 13:05 13:56 南陽 16:15 16:48 次日 1405 K305
K306 1186 次日 14:52 14:58 唐河 次日 K305
K306 1254 次日 15:48 15:57 桐柏 14:37 14:41 次日 1279 K305
K306 1331 次日 17:10 17:20 信陽 13:24 13:32 次日 1202 K305
K306 1377 次日 17:51 17:55 羅山 12:35 12:48 次日 1156 K305
K306 1404 次日 18:15 18:19 息縣 12:10 12:14 次日 1129 K305
K306 1435 次日 18:48 18:53 潢川 11:35 11:40 次日 1098 K305
K306 1476 次日 19:19 19:22 商城 11:06 11:09 次日 1057 K305
K306 1498 次日 19:39 19:42 固始 10:32 10:49 次日 1035 K305
K306 1583 次日 20:41 20:44 六安 08:52 08:55 次日 950 K305
K307 1675 次日 21:54 22:15 合肥 07:25 07:49 次日 858 K305
K307 1816 次日 23:43 23:46 蕪湖 05:52 05:57 次日 717 K308
K307 1880 第三日 00:38 00:41 宣城 04:50 04:54 次日 653 K308
K307 2120 第三日 03:16 03:43 杭州 02:09 02:27 次日 413 K308
K307 第三日 諸暨 00:30 00:34 次日 326 K308
K307 2303 第三日 07:09 07:45 金華南 23:18 23:38 當日 230 K308
K307 2329 第三日 08:10 08:16 武義 22:47 22:51 當日 204 K308
K307 2351 第三日 09:08 09:14 永康南 22:23 22:26 當日 182 K308
K307 2378 第三日 10:01 10:05 縉雲 21:53 21:56 當日 155 K308
K307 2410 第三日 10:37 10:42 麗水 21:19 21:21 當日 123 K308
K307 第三日 青田 19:49 19:52 當日 59 K308
K307 2533 第三日 13:24 溫州 18:50 當日 0 K308

注释

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  1. ^ 北京铁路旅客列车将发生较大变动. 新华社. 1998-09-30 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  3. ^ 北京站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 上海西站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2016-04-02]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  5. ^ 赖劲松. 全省旅客列车运行将有变化. 泉州: 东南早报. 2001-10-17 [2016-04-02]. (原始内容存档于2004-10-01). 
  6. ^ 帅斌彬. 福建省品牌列车“海峡号”昨首发. 福州: 海峡都市报. 2004-04-19 [2016-04-02]. (原始内容存档于2018-12-14). 
  7. ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并. 大江网. 2004-05-10 [2016-04-02]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  8. ^ 吴海奎. 3月起高崎站客流量增20倍 周边店租水涨船高. 厦门日报. 2014-02-27 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-20). 
  9. ^ 李思敏; 姚之昌. 南平市铁路启用新的列车运行图. 南平: 闽北日报. 2014-03-01 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-14). 
  10. ^ 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-13). 
  11. ^ 徐景明. 厦门进京列车全程减少15小时 售价不变部分站点有变. 厦门日报. 2015-03-23 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-20). 
  12. ^ 雷妤; 宗琴; 周溶冰. 5月20日起厦门至兰州Z126/7次开行 五一往深圳动车票紧张. 厦门: 海西晨报. 2015-04-18 [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-04-15). 
  13. ^ 兰州至合肥305/306次列车1月20日开行. 兰州日报. 2016-01-12 [2017-01-14]. (原始内容存档于2017-01-16). 
  14. ^ 上海铁路局5月份调图最新消息. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-16 [2017-01-14]. (原始内容存档于2017-01-16). 
  15. ^ 元旦小长假西宝间加开7趟客车. 华商报(西安). 2016-12-27 [2017-01-14]. (原始内容存档于2018-08-01). 
  16. ^ 注意!火车金华站改造 停运所有普速旅客列车. 浙江新闻客户端. 2017-02-17 [2017-09-15]. (原始内容存档于2019-04-23). 
  17. ^ “1.5”起调整列车运行图 杭州坐火车有些啥变化. 浙江新闻. 2018-12-29 [2019-06-16]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  18. ^ 自7月10日起,20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. (原始内容存档于2019-10-17). 
  19. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-01-14]. (原始内容存档于2015-06-27).