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崎顶车站

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崎顶车站

Qiding Station
Ciding（2003年-2009年）
Chiting（战后-2003年）
Kichō[1]（1931年-1945年）
位置 台湾
苗栗县竹南镇
崎顶里北户55号
地理坐标24°43′27″N 120°52′16″E / 24.72417°N 120.87111°E / 24.72417; 120.87111
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距离基隆端120.8公里
车站构造
站体类型平面车站
站台侧式月台两座
其他信息
车站代码1240
拼音码ㄑㄧ
车站等级招呼站
历史
启用日期1928年3月12日
旧称崎顶信号场、崎顶驿
营运信息
乘客数量
524[2]
排行第161名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
香山
6.4km
往基隆
 纵贯线
距离基隆120.8km
 竹南
4.6km
往高雄
位置
地图

崎顶车站位于苗栗县竹南镇崎顶里，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。崎顶车站因兴建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎顶车站并没有车站主建筑，但设有公厕与采光罩屋顶的简易候车区，两座侧式月台之间是以人行天桥作为跨越铁路的动线。

历史

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  • 1928年3月12日：设“崎顶信号场”[3]，当时路线还有连结目前已经废弃的崎顶一、二号隧道。
  • 1929年：因为路线坡度过陡，拆除原本经过隧道的旧路线。
  • 1931年10月1日：改为“崎顶驿”[4]，并增建一座木造站房。
  • 1981年5月1日：由三等站降为甲种简易站，并指定由竹南站管理。
  • 1993年3月15日：由甲种简易站调整为简易站，同年5月3日起由简易站降为招呼站。
  • 1993年至1999年：于每年夏季崎顶海水浴场开放期间，由管理站竹南车站轮流派站员前往售票外，还会临时增停部份复兴号以及莒光号列车，以方便前往海水浴场之旅客。
  • 1996年：木造站房拆除。
  • 2013年5月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

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本站为招呼站，仅停靠区间车（不含长编组）[5]。本站开放使用悠游卡、一卡通及icash 2.0付费。

车站构造

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  • 侧式月台两座。
  • 跨线天桥连接月台。
  • 公共厕所。
  • 简易式的采光罩结构候车区。
  • 西侧北上月台，亦有入口方便民众进出站。
月台
通过月台的EMU800型电联车
月台候车亭

月台配置

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  • 1月台 （西部干线逆行）
  • 2月台 （西部干线顺行）
1 1  █ 西部干线（逆行） 往 竹南、造桥、谈文 方向
 █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
2 2  █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（顺行） 往 香山、三姓桥、新竹方向

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为524[2]，在台铁各站中排行第161名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1942 51,213 53,331 104,544 [6] 140 286
1943 63,682 70,749 134,431 174 368
1944 48,117 50,571 98,688 131 270
1945 32,773 26,344 59,117 不计算[注 1]
1946 50,703 39,611 90,314 139 247
1947 49,981 35,899 85,880 137 235
1948 52,936 36,965 89,901 145 246
1949 53,640 52,548 106,188 147 291
1950 42,977 33,869 76,846 118 211
1951 59,168 56,038 115,206 162 316
1952 75,435 63,291 138,726 206 379
1953 91,133 75,343 166,476 250 456
1954 117,041 93,321 210,362 321 576
1955 104,448 127,485 231,933 286 635
1956 95,818 97,452 193,270 262 528
没资料
1975 117,783 108,682 226,465 [7] 323 620
1976 103,532 97,913 201,445 [8] 283 550
1977 98,242 92,536 190,778 [9] 269 523
1978 没资料
1979
1980 128,433 131,221 259,654 [10] 351 709
1981 103,770 107,143 210,913 [11] 284 578
1982 94,834 94,846 189,680 [12] 260 520
1983 94,381 98,074 192,455 [13] 259 527
1984 91,951 95,590 187,541 [14] 251 512
1985 104,101 88,740 192,841 [15] 285 528
1986 81,110 80,092 161,202 [16] 222 442
1987 70,244 75,716 145,960 [17] 192 400
1988 61,822 66,297 128,119 [18] 169 350
1989 55,878 60,973 116,851 [19] 153 320
1990 47,649 52,742 100,391 [20] 131 275
1991 42,206 44,360 86,566 [21] 116 237
1992 40,296 41,208 81,504 [22] 110 223
1993 36,888 40,389 77,277 [23] 101 212
1994 32,939 32,042 64,981 [24] 90 178
1995 10,652 28,616 39,268 [25] 29 108
1996 11,154 26,242 37,396 [26] 30 102
1997 9,021 26,639 35,660 [27] 25 98
1998 7,079 24,614 31,693 [28] 19 87
1999 8,262 27,701 35,963 [29] 23 99
2000 9,468 30,449 39,917 [30] 26 109
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 16,548 32,425 48,973 [31] 45 134
2002 16,953 26,393 43,346 [32] 46 119
2003 20,086 28,289 48,375 [33] 55 133
2004 18,176 25,302 43,478 [34] 50 119
2005 20,557 26,365 46,922 [35] 56 129
2006 31,969 34,499 66,468 [36] 88 182
2007 29,708 35,866 65,574 81 180
2008 34,689 42,494 77,183 95 211
2009 38,549 45,634 84,183 106 231
2010 41,628 52,259 93,887 [37] 114 257
2011 43,052 58,892 101,944 [38] 118 279
2012 49,623 67,387 117,010 [39] 136 320
2013 53,668 69,130 122,798 [40] 147 336
2014 55,834 68,358 124,192 [41] 153 340
2015 60,049 74,067 134,116 [42] 165 367
2016 69,669 85,927 155,596 [43] 190 425
2017 74,342 90,128 164,470 [44] 204 451
2018 83,639 98,042 181,681 [45] 229 498
2019 85,184 98,411 183,595 [46] 233 503
2020 74,518 83,711 158,229 [47] 204 432
2021 61,133 67,616 128,749 [48] 167 353
2022 65,904 71,517 137,421 [49] 181 376
2023 92,644 98,684 191,328 [50] 254 524

备注

[编辑]
  1. ^ 因二战

参考文献

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外部链接

[编辑]
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