西鐵綫元朗站及輕鐵元朗總站
元朗 Yuen Long | |
---|---|
位置 | 香港新界元朗區元朗朗日路 |
地理座標 | 22°26′46.32″N 114°2′7.8″E / 22.4462000°N 114.035500°E |
車站類別 | 架空車站 |
途經路線 | 港鐵西鐵綫 |
轉乘交通 | 輕鐵元朗總站、港鐵巴士、巴士、小巴、的士 |
車站構造 | |
站體類型 | 架空車站 |
出口數目 | 8 |
升降機 | 3 |
扶手電梯數目 | 12 |
車站色系 | 灰色及湖藍色 |
月台 | 2 |
其他資訊 | |
車站編號 | YUL |
歷史 | |
啟用日期 | 2003年12月20日 |
營運資訊 | |
車站服務時間 | 0546-0042 |
列車服務時間 | 0556-0032 |
元朗 Yuen Long | |
---|---|
位置 | 香港新界元朗區新元朗中心地面 |
地理座標 | 22°26′43.8″N 114°2′3.48″E / 22.445500°N 114.0343000°E |
車站類別 | 地面車站 |
途經路線 | line=1 |
轉乘交通 | 港鐵西鐵綫、巴士、小巴 |
車站構造 | |
站體類型 | 地面車站 |
月台 | 5 |
其他資訊 | |
車站編號 | 600 |
票價區間 | 第5收費區 |
歷史 | |
啟用日期 | 1988年9月18日 |
營運資訊 | |
列車服務時間 | 0517-0047 |
元朗站(英文:Yuen Long Station)是香港的港鐵西鐵綫的一個車站,位於香港新界元朗區朗日路。本站與輕鐵的元朗總站相鄰,乘客可到該站轉乘輕鐵。
元朗總站(英文:Yuen Long Terminus)是香港的輕鐵於東北面的終點站,位於新界元朗區的新元朗中心地面,與西鐵綫元朗站相鄰。
車站結構
[編輯]西鐵綫元朗站位於元朗新市鎮東面,是一個架空的車站,長420米,闊40米。大堂及月台均屬架空,設有3部升降機及12部扶手電梯,來往月台至大堂或大堂至出口。地面則有巴士站、的士站等的公共運輸交匯處,及橫過的朗日路。
車站南面是供轉乘輕鐵的元朗總站及上蓋物業新元朗中心。再南面有元朗東巴士總站、青山公路元朗段及新時代廣場。車站北面則是元朗舊墟。
輕鐵元朗總站是一個地面車站,位於西鐵綫元朗站及元朗(東)巴士總站之間,屬單程車票第5收費區。西鐵綫元朗站位於本站的北面,乘客可到該站轉乘西鐵綫往返市區及屯門。
車站的上蓋物業是新元朗中心,共有1個商場及5棟住宅。車站南面是元朗(東)巴士總站、青山公路元朗段及新時代廣場。
車站樓層
[編輯]輕鐵上蓋 | 上蓋物業 | 新元朗中心 |
P 月台 |
路軌 | 西鐵綫列車往紅磡方向→ |
2號月台 | 右邊車門將會打開 | |
1號月台 | 右邊車門將會打開 | |
路軌 | ←西鐵綫列車往屯門方向 | |
C 大堂 |
大堂 | 客務中心、洗手間、「e分鐘著數」機 |
車站商店、自動售票機、自動櫃員機 | ||
G 輕鐵月台 (地面) |
輕鐵車站 | 出口、元朗站公共運輸交匯處 |
元朗(東)巴士總站、輕鐵客務中心 | ||
5號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | line=1761P|line=761P_S_info列車→ | |
4號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | line=1列車→ | |
3號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | line=1列車→ | |
2號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | line=1列車→ | |
1號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | 備用月台→ |
車站大堂(西鐵綫)
[編輯]- 車站商店及自助服務
|
|
車站月台(西鐵綫)
[編輯]元朗站設有一島式月台,其中1號月台是往屯門方向,而2號月台是往紅磡方向。[1]
車站月台(輕鐵)
[編輯]車站出口(西鐵綫)及車站周邊(輕鐵)
[編輯]車站出口(西鐵綫)
[編輯]- A - 朗日路
- 朗日路
- B - 元朗舊墟
- 南邊圍、西邊圍
- E - 輕鐵
- F - 新元朗中心
- G - 輕鐵
- H - 博愛醫院
- 博愛醫院、公眾停車場、小商新村
- J - 英龍圍
- 朗和路、英龍圍、大圍村、黃屋村
車站周邊(輕鐵)
[編輯]鄰接車站
[編輯]元朗站是西鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡或屯門列車,往返九龍及新界等地。
| |||
|
利用狀況
[編輯]西鐵綫
[編輯]西鐵[2]初開通時,車站相當冷清,到各項優惠措施推出後乘客量才上升,本站的人流同樣是先冷清,然後轉趨熱鬧。及後開辦了兩條來往邊境管制站的巴士路線後,車站成為轉乘該些路線的轉車站。
輕鐵可使本站的服務範圍擴張至青山公路(元朗段)沿線,對提高人流相當有效,但人流以上下班及上學放學的乘客居多。九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。
輕鐵
[編輯]本站於1988年輕鐵啟用以來都是其東北面的終點站,經過本站的路線可前往屯門。可是,由於本站距離元朗市中心較遠,使用本站的人並不多,主要是新元朗中心的居民及前往其商場的人流。
但自2003年西鐵啟用後,因為本站是元朗市中心接駁西鐵的主要車站,人流迅速增加。
接駁交通
[編輯]元朗站在車站底設有元朗站公共運輸交匯處外,朗日路對面也有新元朗中心巴士站。其他的巴士站,包括元朗(東)巴士總站及青山公路的東頭村巴士站都距離較遠。
|
|
所有相片
[編輯]-
兩鐵合併前的元朗站月台
-
車站名牌
-
1號月台尾部
-
車站月台
-
車站大堂
-
車站月台
-
車站出入口
歷史
[編輯]西鐵綫
[編輯]九廣西鐵(今西鐵綫)於1998年動工興建。此站在之前是朗日路的一部分,到動工時,朗日路向北移,本來北面的不少村屋被收回用作工地,工程完成後至現時仍是空地。
由於本站需要成為輕鐵元朗總站轉乘站,此站的位置盡量挨近輕鐵元朗總站的北面。此站於2002年建成,並於2003年12月20日啟用。
輕鐵
[編輯]元朗總站前稱「元朗站」,車站是於輕鐵初建造時同步興建,於1988年9月18日啟用。
1988年9月18日,輕鐵的第1期通車、位於元朗東巴士總站南端的露天元朗站同時啟用。當時這個站只設有3個月台。列車進入總站月台之前,需先圍繞新元朗中心地盤以北及東的一段朗日路(該段路軌跟路面汽車共用),然後才進入月台。
1993年隨着新元朗中心落成,位於新元朗中心樓底的地面車站啟用。原來位於元朗東巴士總站南端的露天車站亦隨之停用並拆卸。舊站現址為元朗東巴士總站附近。
未來發展
[編輯]元朗站西南面的C及D出口已預留予連接往元朗東巴士總站上蓋物業及新元朗中心的兩條行人天橋之用,位置已準備好,現時以牆壁封住。