鳴門線

鳴門線
在鳴門站停靠的JR四國1500系柴聯車 (2016年5月)
日語原名	鳴門線
假名	なるとせん
羅馬字	Naruto sen
概覽
營運範圍	日本德島縣
起點站	池谷站
終點站	鳴門站
路線代號	N
技術數據
路線長度	8.5公里
最高速度	最高85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	7個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化
使用車型	參見運行形態
營運資訊
開通營運	1916年7月1日
擁有者	阿波電氣軌道→阿波鐵道→ 鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 四國旅客鐵道
營運者	四國旅客鐵道
路線圖 0.0 N04 池谷 ↑高德線→ 1.3 N05 阿波大谷 3.0 N06 立道 德島自動車道 4.9 N07 教會前 國道11號 5.7 N08 金比羅前 7.2 N09 撫養 8.5 N10 鳴門

鳴門線（日語：鳴門線／なるとせん ^{Naruto sen */?}）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線（地方交通線）。路線由德島縣鳴門市大麻町的池谷車站至撫養町的鳴門站。代表顏色為洋紅色（■）。

路線資料

• 管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：8.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：7個（包括起終點站）
  • 若只限屬於鳴門線的車站，排除起點的池谷站（屬於高德線）則為6個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
• 最高速度：85公里/小時
• 指令所：高松指令所

車輛

鳴門站的Kiha 47

• Kiha 40（含Kiha 47）：運用較少，一般只在早晚使用
• 1500系: 主力車輛，可能與1200系拼接運行
• 1200系: 單獨運行或與1500系拼接運行

運行模式

本線只提供普通列車服務，每天來回各15班次，其中13班為德島↔鳴門，另外早上及中午各有1班為鳴門↔池谷，在池谷可以乘坐高德線接續列車前往德島方向。過往曾經有提供1班晚上單向開往牟岐站，但2011年時間表調整時已經改回由德島站開出。

2006年，本線曾出現過短暫的快速列車「快速鳴門金時Liner」（日語：快速鳴門きんときライナー）。但因需另購整理卷（快速額外費用），實行了半年後便取消了。

2014年，為方便上班上學一族，於平日早上開設一班單向由鳴門開往池谷的快速班次（編號為953D），級別上雖然仍然是「普通」列車，但卻不停靠鳴門線上的所有車站而直達池谷，同時亦不需繳付額外車費。

另外，因應德島漩渦於2014年度首次晉升為日本職業足球甲級聯賽隊伍，凡晚上賽事散場後，亦會加開由鳴門站直達池谷站的普通列車班次。

車站列表

為方便起見，自所有列車都直通的高德線德島站起記載。 鳴門線的車站編號由04開始，以便與高德線德島站起計算的編號連續。

• 所有列車都是普通列車（平日早上的鳴門開往池谷只限1班不停靠中途站）
• 軌道 … ◇、∧、∨：可列車交會，｜：不可列車交會（德島站－佐古站間是單線並列，佐古站－鳴門站間是單線）
• 所有車站都位於德島縣內

路線名稱	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	池谷起計 營業距離	接續路線	軌道	所在地
高德線	T00	德島	徳島	Tokushima	-	10.3	四國旅客鐵道：牟岐線	∧	德島市
	T01	佐古	佐古	Saku	1.4	8.9	四國旅客鐵道：德島線	∨
	T02	吉成	吉成	Yoshinari	4.9	4.0		◇
	T03	勝瑞	勝瑞	Shōzui	1.3	2.7		◇	板野郡藍住町
	T04 N04	池谷	池谷	Ikenotani	2.7	0.0	四國旅客鐵道：高德線（高松方向）	◇	鳴門市
鳴門線
	N05	阿波大谷	阿波大谷	Awa-Ōtani	1.3	1.3		｜
	N06	立道	立道	Tatsumichi	1.7	3.0		｜
	N07	教會前	教会前	Kyōkai-mae	1.9	4.9		｜
	N08	金比羅前	金比羅前	Konpira-mae	0.8	5.7		｜
	N09	撫養	撫養	Muya	1.5	7.2		｜
	N10	鳴門	鳴門	Naruto	1.3	8.5		∧

廢除區間

當時路線名為阿波線。1935年3月20日廢除（吉成至池谷之間編入高德本線入）。

• 古川站 - 阿波中原站 - 吉成站 - 勝瑞站 - 池谷站

在阿波中原站可連接吉野川連絡船。