机场线 (京滨急行电铁)
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() 糀谷站高架站台向京急蒲田站眺望 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 空港線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | くうこうせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Kūkō sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 京急蒲田站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 羽田机场第1、第2航站楼站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路代号 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 6.5公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 110公里/小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 7个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电1,500 V,高架电缆 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | C-ATS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见京滨急行电铁#车辆 及列车类别 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1902年6月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
机场线(日语:空港線/くうこうせん Kūkō sen */?)是一条连结日本东京都大田区京急蒲田站与羽田机场第1、第2航站楼站,属于京滨急行电铁(京急)的铁线路。该线以东西向行驶,并与京急本线跨线路运行,发挥东京国际机场(羽田机场)联外铁路的作用。车站编号使用的线路记号为KK。
线路资料
[编辑]- 线路距离:6.5公里
- 轨距:1435毫米
- 站数:7个(包括起终点站)
- 复线路段:全线(然而京急蒲田-糀谷段为单线并列)
- 电气化路段:全线(直流1500V、高架电缆)
- 闭塞方式:自动闭塞式
- 保安装置:C-ATS
- 最高速度:
- 110公里/小时(天空桥 → 羽田机场第1、第2航站楼段)
- 100公里/小时(天空桥 ← 羽田机场第1、第2航站楼段)
- 90公里/小时(京急蒲田-天空桥段)
运行形态
[编辑]所有列车均为全线运行列车,没有中途折返的车次。大部分列车在本线上往品川和横滨方向均为直通,线内折返的现象只有在早上繁忙时可以看到。快特和机场快特不实行各站停车。 本线直通列车通过都营地下铁浅草线,经过京成押上线・京成本线,可通往北总铁道北總線、京成成田机场线、京成东成田线及芝山铁道线。成田机场线开业后,增加了北总线方向的车次,原来驶往京成本线京成船桥・京成佐仓・京成成田方向列车的终点站则改为青砥或京成高砂。 以前每年从12月31日开始到来年1月1日间昼夜运行,而近几年末班车时间被延迟,而且运行到羽田机场国内线航站楼站,并没有列车在穴守稲荷站折返。末班列车在到达羽田机场国内线航站楼站后直接回送。
列车种类
[编辑]基本列车种类由以下5种构成。白天没有普通列车运行,通往本线只有直通列车。通往都営浅草线的直通列车不只由京急车担当列车运行,亦有京成电铁・北总铁道及都営浅草线的列车相互直通。
机场快特 (エアポート快特)
[编辑]机场快特在品川站与羽田机场国内线航站楼站之间运行,中途在羽田机场国际线航站楼站停靠,是机场线上等级最高的列车,运行间隔为40分钟一班。从品川站到羽田机场国际线航站楼站之间运行13分钟,从品川站到羽田机场国内线航站楼站之间运行16分钟。是机场线往品川方向的唯一专用种类的列车。
快特
[编辑]以前的机场快特是停靠京急蒲田站的,在2010年起京急蒲田站高架化后机场快特每20分钟一班改为全部通过后引来蒲田居民反对。在2012年新设快特种别,途中停靠羽田机场第3航站楼站以及京急蒲田站,运行间隔为40分钟。与机场快特相隔20分钟开出一班,变相快特每20分钟一班,其中两班每一班会停靠京急蒲田站。
特急
[编辑]直通京急其他线路、都营浅草线、京成线或北總線,机场线内各站停车。
机场急行 (エアポート急行)
[编辑]直通京急其他线路,机场线内各站停车。
普通
[编辑]机场线内各站停车。
历史
[编辑]开业到第二次大战
[编辑]1902年(明治35年),京滨电气铁道穴守线的单线专用铁道开通。当时被称为羽田支线,在大森站与穴守线的列车连结运行。1910年(明治43年)复线建成,运行间隔时间8分钟。战前的机场岛上贝类收集和海水浴十分热门,当时岛内穴守稲荷神社观光客的运送业务非常繁忙, 那时的京滨电铁对海之家、海水浴场的营业和观光开发作出了很大贡献。夏季时,不仅本线列车,直通急行列车也负责海水浴游客的运送工作。后来,羽田机场启用之后,电铁还担当起了运送机场工作人员的任务。
战后
[编辑]再次进入羽田机场
[编辑]羽田机场的填海工程展开中,由于只有东京单轨电车增大的运输量并不能应付这样的判断,再进入羽田机场被认可了。1993年羽田站(现在的天空桥站)于机场岛内开业,开始往都心方面(本线・都营地下铁浅草线)的跨线路运行、1998年羽田机场站开业、作为对羽田机场的联络线路真正地起了作用。
这时制作了“京急,搭乘。”在航空公司的柜位和飞机旁边横靠京急的车辆(使用了2100形)图象的广告海报、京急线各站和东日本旅客铁道(JR东日本)的车辆和站等除了出布告了以外(2002年东京单轨电车成为JR东日本旗下以后在JR线内几乎没有了)、其他机场联络铁路・巴士(南海电气铁道、大阪单轨、福冈市地下铁等)都有积极地出广告。
更加也设定横滨方面的直达列车,作为机场联络线路更加积极地活用,展开着与东京单轨电车激烈的乘客竞赛。
年表
[编辑]列车运用相关的详细内容请参照#列车种别。
- 1902年(明治35年)6月28日 羽田支线(穴守线)蒲田(现在的京急蒲田) - 穴守间开通。穴守站设置列车折返用环回线。
- 1904年(明治37年)3月1日 轨间由标准轨1435mm 改成和东京电车铁道(以后的都电)一样的 1372mm。
- 1906年(明治39年)9月以前 中止与本线跨线路运行、蒲田站设置与穴守站同様的环回线。
- 1910年(明治43年)3月31日 全线复线化。
- 1913年(大正2年)12月31日 穴守站移设、延伸0.8 km。
- 1914年(大正3年)1月 旧・穴守站的位置新设立羽田站。
- 1915年(大正4年)1月 羽田站向穴守方移动 40m 、改名稻荷桥站。
- 1923年(大正12年)4月1日 蒲田站移设到専用轨道上、环回线廃止。
- 1933年(昭和8年)4月1日 1372mm的马车轨间改成标准轨。
- 1940年(昭和15年)10月 稻荷桥站向京浜蒲田方移动0.2 km。
- 1942年(昭和17年)5月1日 京滨电气铁道和东京急行电铁合并(大东急)、成为东急线路(之后的东急品川线的一部)。
- 1943年(昭和18年)6月1日 从轨道线变更成地方铁道线。
- 1945年(昭和20年)9月27日 联合军的接收京滨蒲田-稻荷桥间单线化,稻荷桥-穴守间营业休止。单线化做区间从省线蒲田站铺设轨距1067mm 的货物线。
- 1946年(昭和21年)8月15日 稻荷桥站向京滨蒲田方移动340m。
- 1947年(昭和22年)12月25日 架线电压由直流 600V 升压至 1500V 。
- 1952年(昭和27年)11月1日 京滨蒲田 - 稻荷桥间上行线由联合军归还重新开始复线行驶。
- 1956年(昭和31年)4月20日 稻荷桥站改称穴守稻荷站、穴守稻荷 - 羽田机场(初代)间(0.5 km) 延长(复活)。
- 1963年(昭和38年)11月1日 穴守线改称机场线(空港線)。
- 1970年(昭和45年)11月12日 机场线及大师线开始使用ATS地上装置。就这样京滨急行电铁全线 ATS 化完成。
- 1971年(昭和46年)1月22日 羽田机场(初代) - 穴守间 (0.8 km)、正式废止。
- 1976年(昭和51年)8月1日 实行车辆大型化(导入18m 级车辆)、400形开始运行。
- 1986年(昭和61年)8月28日 500形运用结束、统一成800形。
- 1991年(平成3年)1月16日 随着第1期机场线延伸工程,穴守稻荷 - 羽田机场(初代)间营业休止。因为这时运行的车辆的方向幕没有“蒲田<=>穴守稻荷”的显示,而安装方向板。
- 1993年(平成5年)4月1日 第1期机场线延伸工程竣工、穴守稻荷 - 羽田(现在的天空桥)间 (0.7 km) 开业、全站站台从3辆编成对应延伸成6辆编成对应。而经由本线到都营浅草线方面的跨线路运行开始。
- 1993年(平成5年)9月12日 日间的普通列车改成直通到品川的急行列车、日间只有每小时6班的急行列车。
- 1993年(平成5年)9月27日 伴随羽田机场新站(BIG BIRD(ビッグバード))开业羽田站与东京单轨连接、开始作连络运输。
- 1993年(平成6年)年度中 全站设置自动检票机。
- 1994年(平成6年)12月10日 作为输送力增强的对策各站站台延伸工程完成、本线直通急行列车开始运用8辆编成。
- 1997年(平成9年)10月4日 本线及都营浅草线直通的特急列车开始运行。
- 1997年(平成9年)11月23日 大鸟居站附近地下化。
- 1998年(平成10年)11月18日 伴随第2期机场线延伸工程完成,羽田 - 羽田机场(2代)间 (3.2 km) 开业、羽田站改称为天空桥站。机场快特(エアポート快特)及机场特急(エアポート快特)开始运行。
- 2001年(平成13年)京急蒲田站付近连续立体交差事业开始动工。
- 2002年(平成14年)10月12日 由于京急蒲田站改善开始有本线往横滨方向的终日跨线路运行。
- 2004年(平成16年)12月1日 伴随羽田机场第2航站楼开业,开设羽田机场站第2旅客站口。
- 2009年(平成21年)2月14日 保安装置更新成C-ATS。
- 2010年(平成21年)10月21日 羽田机场新国际线航站楼开业,天空桥 - 羽田机场间的 羽田机场国际线航站楼站开业,羽田机场站改名为羽田机场国内线航站楼站(羽田空港国内線ターミナル駅)。同时开始引入车站编号制。
- 2012年(平成24年)10月21日 京急蒲田 - 大鸟居间高架化工程完成。
沿线概况
[编辑]线路大致与环八次平行,曾经跟京滨间的主要道路有很多的平面交点。线路穿过着有中小及家庭工业气氛的地域。
线路从本线京急蒲田站分开,再直角转向东面;在以往,由于与第一京滨平面交叉,再加上从京急蒲田站机场线进入的旧有线路是单线,而且往返本线上行线与本线下行线作平面交差,令运行图构成变得困难,而京急蒲田附近除了第一京都海滨以外跟环八次的交点也有平交道,成为道路交通的障碍。针对这个问题,京急进行的“京急蒲田站附近高架化工事”也包括到糀谷站为止的区间。根据这个计划,京急蒲田变成上和下二层式2面4线的车站,并同时增设站台与拆除干线道路的平交道。有关工程已于2012年10月21日完成。
线路在糀谷站的东侧回降到地上,经过产业道路和环八次的平交道,再进入地下的大鸟居站。之后线路返回地上,在 首都高速公路速羽田线羽田出入口下穿过,到达穴守稻荷站。线路随后再进入地下,横过海老取川与东海道货物线,抵达天空桥站(此站与同在地下的东京单轨连接)与羽田机场第3航站楼站,再通过建筑在羽田机场停机坪与跑道的地底,到达羽田机场第1、第2航站楼站。
车站列表
[编辑]- 范例
- ●:停车 |:通过
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 通算营业距离 | 快特 | 机场快特 | 接续线路 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KK11 | 京急蒲田 | 京急蒲田 | Keikyū Kamata | - | 0.0 | ● | | | 京滨急行电铁:![]() |
KK12 | 糀谷 | 糀谷 | Kōjiya | 0.9 | 0.9 | | | | | |
KK13 | 大鸟居 | 大鳥居 | Ōtorii | 1.0 | 1.9 | | | | | |
KK14 | 穴守稻荷 (雅马多集团 羽田chronogate前) |
穴守稲荷 (ヤマトグループ 羽田クロノゲート前) |
Anamori-inari | 0.7 | 2.6 | | | | | |
KK15 | 天空桥 | 天空橋 | Tenkūbashi | 0.7 | 3.3 | | | | | 东京单轨电车:![]() |
KK16 | 羽田机场第3搭客大厦 | 羽田空港第3ターミナル | Haneda Airport Terminal 3 | 1.2 | 4.5 | ● | ● | 东京单轨电车:![]() |
KK17 | 羽田机场第1、第2搭客大厦 | 羽田空港第1・第2ターミナル | Haneda Airport Terminal 1·2 | 2.0 | 6.5 | ● | ● | 东京单轨电车:![]() |
其他
[编辑]相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- 佐藤良介「京急空港線 最近の25年 -車両と運転の変遷-」
- 電気車研究会『鐵道ピクトリアル』1999年1月号(通巻664号) pp. 76-84.
- 佐藤良介『京急の站 今昔・昭和の面影』JTBキャンブックス、2006年、pp. 60–61, 132-140.
- 吉本尚『京急ダイヤ100年史』電気車研究会、1999年
外部链接
[编辑]
|
|
|