八代通停留场
八代通 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 八代通 – やしろどおり – Yashiro dori | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县吾川郡伊野町枝川 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′7.84″N 133°27′24.14″E / 33.5521778°N 133.4567056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）2月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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八代通停留场（日语：八代通停留場／やしろどおりていりゅうじょう Yashiro dori teiryūjō */?），是位于高知县吾川郡伊野町枝川，土佐电交通伊野线的电车站。
历史
[编辑]八代通停留场在1908年（明治41年），伊野线咥内停留场至枝川停留场开通时启用[1]。电车站原本在东边，后来迁移至现地，遗地变成了不可上下客的八代号志站[2]。该号志站后来于2014年（平成26年）迁移至此电车站西边的中山停留场[3]。
- 1908年（明治41年）2月20日 - 土佐电气铁道电车站启用[1][4]。
- 日期不详 - 电车站向西迁移，原本的地方变成了八代号志站[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[5]。成为土佐电交通的电车站。
- 2017年（平成29年）12月21日 - 随着天神谷川进行河川改善工程，电车站向北边迁移10米[6]。
电车站构造
[编辑]电车站是建造在专用路轨上，设有2面1线的相对式站台上[7]。路轨北边为播磨屋桥方向站台，南边为伊野方向乘车处。两边的乘车处都在安全岛（站台）上[7]。
电车站周边
[编辑]电车站附近为新兴住宅区[2]。东边的伊野线路轨与国道33号高知西绕道相交[2]。
巴士线路
[编辑]在“八代通”巴士站中设有以下巴士线路停靠。
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| G2 | 朝仓站前、北播磨屋桥 | 高知站 | 县交北部交通 | ||
| Z1-G2 | 八代、北播磨屋桥 | 高知站 | |||
| Z1 | 伊野健康中心 | ||||
| Z2,Z5 | 伊野健康中心、伊野站 | 狩山口 | |||
| Z3 | 伊野健康中心、伊野站 | 土居 | |||
| Z4 | 伊野健康中心、伊野站 | 长泽 |
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《土佐电铁が走る街 今昔》46页
- ^ 草町义和. とさでん交通、伊野線の電車交換施設を移設…11月11日. Response. (イード). 2014-11-07 [2017-05-20]. （原始内容存档于2020-08-08） （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ とさでん交通，八代通電停が移設される｜鉄道ニュース｜2017年12月26日掲載｜鉄道ファン・railf.jp. 铁道ファン・railf.jp. [2018-07-23]. （原始内容存档于2018-07-23） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 43・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
参考文献
[编辑]- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
