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立町停留場

座標34°23′39.59″N 132°27′41.45″E / 34.3943306°N 132.4615139°E / 34.3943306; 132.4615139
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立町
日語名稱
立町 – たてまち – Tate-machi
車站概覽
位置 日本廣島縣廣島市中區基町日語基町·八丁堀日語紙屋町・八丁堀
地理座標34°23′39.59″N 132°27′41.45″E / 34.3943306°N 132.4615139°E / 34.3943306; 132.4615139
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1952年(昭和27年)6月10日
鄰近車站
上一站 廣島電鐵 下一站
八丁堀
M7
0.2km
M 本線
M8
距離廣島1.8km
紙屋町東
M9
0.3km
位置
地圖

立町停留場(日語:立町停留場たてまちていりゅうじょう Tate-machi teiryūjō */?),又稱立町電車站(日語:立町電停),是位於廣島縣廣島市中區基町日語基町八丁堀日語紙屋町・八丁堀廣島電鐵本線電車站。車站編號為M8。

歷史

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在本線於1912年(大正元年)開通之際,此電車站還未啟用。在1952年(昭和27年),此電車站終於啟用[1]。當初電車站啟用時的名稱為郊外巴士前停留場(日語:郊外バス前停留場こうがいばすまえていりゅうじょう[2]。電車站名稱是取自電車站西北的廣電巴士日語広電バス郊外巴士八丁堀營業所[1]。該巴士總站在1949年(昭和24年)由廣電巴士開設。駛進該巴士總站的巴士路線均前往郊外[1]。電車站的啟用是為了方便乘客在此電車站轉乘在巴士總站出發的巴士路線[1]

但是,在1957年(昭和32年)7月29日。隨着於紙屋町路口附近開設廣島巴士中心日語広島バスセンター,郊外巴士路線均遷移至該處[1]。同日起,電車站名稱改為立町[1]

  • 1952年(昭和27年)6月10日 - 電車站啟用。當時的名稱為郊外巴士前停留場[3]
  • 1957年(昭和32年)7月29日 - 隨着廣島巴士中心日語広島バスセンター啟用,此電車站改名為立町停留場[3]
  • 2013年(平成25年)2月15日 - 9號線路線從八丁堀延長至江波,9號線開始停靠此電車站。

車站構造

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電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台(千鳥式月台),路線向東西兩邊延伸[4][5]。電車站東邊為廣島站方向的上行月台,西邊為廣電西廣島站方向的下行月台[4][5]。在1988年(昭和63年),各月台加設上蓋[6]

通常此站沒有車站職員當值[5],但是在舉行稻荷參日語とうかさん時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。

運行系統

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此電車站是本線電車站之一。0、1、2、6、9系統會駛入此站。

下行月台 0號線 前往廣電本社前日赤醫院前
1號線 前往廣島港
2號線 前往廣電宮島口廣電西廣島
6號線9號線 前往江波
上行月台 1號線2號線6號線 前往廣島站
9號線 前往白島

使用狀況

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根據《廣島市統計書》,立町停留場在1999年(平成11年度)1日平均上下車人次為7,579人。

電車站周邊

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電車站位於廣島市中心,附近設有許多金融機構,成為了一個商業區[1]

相鄰電車站

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廣島電鐵
本線
八丁堀(M7)-立町(M8)紙屋町東(M9)

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《広電が走る街 今昔》37-38頁
  2. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日語日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  4. ^ 4.0 4.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究日語全国鉄道事情大研究 中國篇 2. 草思社日語草思社. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 8・76頁. ISBN 978-4-06-295157-9 (日語). 
  6. ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広島電鉄. 2012: 440 (日語). 

參考文獻

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相關條目

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外部連結

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