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忘憂線

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忘憂線
韓語原名망우선
朝鮮漢字忘憂線
馬-賴式Mang'u sŏn
文觀部式Mang'u seon
概覽
服務類型支線鐵道
目前狀況營運中
起點站忘憂站
終點站光云大學站
技術數據
路線長度4.9公里
正線數目單線
車站數目3
軌距1,435毫米
電氣化方式
閉塞方式ATS
營運資訊
開通營運1964年1月11日
擁有者國家鐵道公團
營運者韓國鐵道公社

忘憂線韓語:망우선忘憂線 Mang'u seon */?)是韓國的一條鐵路線,由韓國鐵道公社營運。路線由首爾中浪區忘憂站蘆原區光云大學站

路線資料

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  • 路線距離:4.9公里
  • 營運機關:韓國鐵道公社(全線)
  • 軌距:1435毫米(標準軌
  • 通行方式:-
  • 站數:3個
  • 複線路段:沒有
  • 電氣化路段:全線(4.9公里)
  • 保安裝置:自動閉塞、ATS-S

歷史

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忘憂線建於1963年,並於1964年開通,建造忘憂線的目的是連接京元線中央線,當時中央線是運送太白山脈無煙煤的重要路線,京元線和中央線雖然在清涼里相交,但中央線列車只能往龍山方向,往議政府楊州方向必須換向,為了避免換向、擴大兩條線路間的貨物運輸能力,因此建造建造忘憂線。

同時在里門設置無煙煤堆放場,1973年隨中央線一同成為韓國最早電氣化的鐵路。隨著城市擴張,以及環保意識抬頭,里門的無煙煤堆放場在2004年被廢除,隔年改建為里門車輛基地。目前忘憂線作為京元線和中央線之間的三角線,和進出里門車輛基地的線路使用。2013年10月忘憂線不再通行貨運列車,同年11月4日首都圈電鐵京春線列車開始,在工作日每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。

年表

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  • 1963年8月19日 - 開工建設。
  • 1964年1月11日 - 開通使用。
  • 1973年6月20日 - 鐵路電氣化。
  • 1999年
    • 11月18日 - 核准里門車輛基地建設。
    • 12月29日 - 里門車輛基地建設動工。
  • 2004年7月5日 - 里門站廢站
  • 2005年7月5日 - 里門車輛基地啟用。
  • 2013年
    • 10月1日 - 不再通行貨運列車。
    • 11月4日 - 首都圈電鐵京春線開始每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。
    • 12月18日 - 城北站改名光云大學站

車站列表

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中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
忘憂 망우 Mangu 0.0 0.0 中央線首都圈電鐵京義·中央線
京春線 (首都圈電鐵京春線)
首爾特別市 中浪區
上鳳 상봉 Sangbong 0.6 0.6 中央線首都圈電鐵京義·中央線
首都圈電鐵京春線
首爾地鐵7號線
里門 이문 Imun 1.7 2.3 東大門區
光云大學 성북 Seongbuk 2.6 4.9 京元線
首都圈電鐵1號線
蘆原區

腳註

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